юля чесновкова,корреспондент:

Несмотря на то, что сегодня в Петербурге уже несколько сотен мостов, нам всегда кажется, что ещё парочка здесь точно бы не помешала. Думаю, никто бы не отказался сократить путь с Васильевского острова в центр Петербурга. А ведь раньше такая возможность была. И именно в этом месте находился первый городской мост через Неву — Исаакиевский мост.

Правда, за удобство это поначалу приходилось платить. Проезд по переправе стоил экипажам 5 копеек. За проход под мостом суда платили рубль. Но первая переправа через Неву пользовалась колоссальных спросом. Так что собранных денег с лихвой хватило на строительство Никольского Морского собора. Дедушка петербургского мостостроения застал даже век 20-й. И сгорел лишь в 1916 году.

Другое несчастье подкосило ещё один петербургский мост, самый красивый – Египетский. Располагался он ровно там же, где и современный аналог. Но был подвесным. И вот в роковой день 1905 года, когда по нему прошёл эскадрон конногвардейцев, мост рухнул.

Этот случай вошёл в учебники физики, как пример резонанса. А мы сегодня видим гораздо более скромный Египетский мост. Уже без изображения бога Ра в виде крылатого солнца и древних иероглифов. От былой роскоши остались лишь задумчивые сфинксы. Они хоть и утратили эффектные фонари над головами, но не растеряли своё мистического обаяния.

А вот как романтично в начале 19 века выглядели Нарвские триумфальные ворота, окруженные речкой Таракановкой, через которую в этом месте был переброшен маленький Таракановский мост.

Сто лет назад его засыпали прямо вместе с речкой. А когда в 70-е под площадью строили подземный переход, рабочие наткнулись на опоры старой переправы. Воссоздавать её в советские годы не стали. А Таракановским теперь зовётся уже совсем другой мост через Обводный канал.