ДМИТРИЙ АКСЁНЧИК, корреспондент:
Из-за геологических особенностей почвы Петербурга идея пустить под землёй поезда изначально казалась авантюрной и даже безнадёжной. Развитие человеческого гения и создание специальных буровых машин позволило преодолеть подземные реки, реликтовые болота, огромные валуны и проложить тоннели. Теперь метро города на Неве — самое глубокое в мире. В среднем станции располагаются на 57 метрах под землёй.
«Комендантский проспект». Дабы увидеть нижний вестибюль в сине-бело-голубых тонах и мозаичные панно на воздухоплавательные темы, нужно спуститься на 75 метров. До 2011-го года станция удерживала пальму первенства среди глубочайших подземок, пока не открыли «Адмиралтейскую» – самую глубокую не только в Петербурге, но и в России. В мировом рейтинге она уступает только «Пехунг» в Пхеньяне и «Арсенальной» в Киеве.
Спускаться вниз приходится по каскаду эскалаторов. Примерно 7 минут пути — и вы на 86 метрах под землёй.
ДМИТРИЙ АКСЁНЧИК, корреспондент:
Чтобы наглядно представить глубину, на которой находится «Адмиралтейская», можно прогуливаясь по каналу Грибоедова, посмотреть на самый верхний купол Спаса-на-Крови и вообразить, что там поверхность земли.
И хоть «Адмиралтейская» — не самая глубокая в мире станция, но длиннее её эскалаторов не существует. Главный параметр, определяющий длину, — высота подъёма составляет 68,6 метра.
СЕРГЕЙ МАСЛЮК, мастер эксплуатационной дистанции эскалаторов станции «Адмиралтейская»:
Это разница в высотах между нижней входной площадкой, где мы находимся сейчас, и верхней входной площадкой, которая находится в верхнем вестибюле станции метро.
Так выглядит сердце этих гигантов — машинный зал. Мощность двигателя каждого эскалатора 160 киловатт, приблизительно 220 лошадиных сил.
СЕРГЕЙ МАСЛЮК, мастер эксплуатационной дистанции эскалаторов станции «Адмиралтейская»:
Каждый месяц мы проверяем крепление всех ступеней, которых на этих эскалаторах также очень-очень много, так как это самые большие машины. На крайних эскалаторах, номер 1 и 4, 740 ступеней, на средних — 770. Проверяем крепления ступеней, чистим тяговые цепи, проверяем работу электрического двигателя и состояние зубчатых зацеплений.
ДМИТРИЙ АКСЁНЧИК, корреспондент:
Второй по длине бегущей лестницей обладает станция с некогда ещё и самым длинным «ленинским» названием. «Площадь Ленина» Ленинградского, ордена Ленина, метрополитена имени В. И. Ленина».
Высота подъёма этих эскалаторов 65,7 метра.
СЕРГЕЙ МАСЛЮК, мастер эксплуатационной дистанции эскалаторов станции «Адмиралтейская»:
Эскалаторы станции метро «Площадь Ленина» были самыми длинными в мире очень долгое время: с момента открытия и до запуска станции «Адмиралтейская». Разница в высоте подъёма составляет 3 метра
Получается, что с середины прошлого века на протяжении более чем 50 лет, советские метростроевцевцы оставались рекордсменами. И теперь пятёрка самых больших в мире эскалаторов произведена именно в России.
