В Петербурге продолжается транспортная реформа – 1 июня начался ее второй этап. Эксперты уверены, все изменения лучше внедрять постепенно, что и делает город.
По словам директора Института современного государственного развития Дмитрия Солонникова, любая реформа имеет свои нюансы, которые впоследствии необходимо доработать, – это касается в том числе транспортной. Он добавил, каждый этап необходимо анализировать и прорабатывать. Это не вопрос одного дня.
Эксперт транспортного развития территорий ИТП «Урбаника» Илья Резников считает, что необходимо и дальше совершенствовать городскую дорожно-транспортную сеть. Он призвал особое внимание уделить комфорту общественного транспорта. По его мнению, необходимо создать больше выделенных полос для него.
Напомним, с первого дня лета в разных районах города открылись 20 новых маршрутов, изменятся трассы 12 автобусов, коммерческие автобусы №№1 и 31 заменят на социальные.
Еще 57 автобусных маршрутов начали работать по новым правилам: на остановках водители будут открывать все двери, а в салонах не будет кондукторов. Пассажиры должны самостоятельно оплатить проезд с помощью проездного билета, банковской карты или разового QR-билета.
Петербуржцы остались довольны вторым этапом транспортной реформы.
Фото: телеканал «Санкт-Петербург»
