Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 09:35
  • +26°
  • доллар 60,89
  • евро 62,53

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Математики против «пробок»

492
Поделиться:

В гостях у программы «Утро в Петербурге» Александр Крылатов, доктор физико-математических наук, профессор СПбГУ; Виктор Захаров, доктор физико-математических наук, профессор СПбГУ.

Дарина Шарова,ведущая:
Возможно ли решить проблему «пробок» на дорогах?
Виктор Захаров,доктор физико-математических наук, профессор СПбГУ:
Необходима адекватная информация о транспортных потоках в городе. А её нет. Может где-то на камерах она и есть, но мы её не имеем. Если бы она у нас была, мы бы могли предлагать серьёзные решения проблемы.
Тимофей Зудин,ведущий:
Но ведь со спутника видно, где какие «пробки». Разве нет?
Виктор Захаров,доктор физико-математических наук, профессор СПбГУ:
Я не о «пробках» говорю, а о потоках. Важно откуда и куда направляется каждый водитель, стоящий в «пробке». Только влияя на эти параметры, мы можем что-то изменить.
Александр Крылатов,доктор физико-математических наук, профессор СПбГУ:
Люди сами себя загоняют в «пробки», стремясь минимизировать время движения. Сейчас, выбирая маршрут, нужно руководствоваться не сокращением пути, а возможностью проехать. Если это явление станет системным, то «пробок» будет меньше, а может и не будет совсем.
Виктор Захаров,доктор физико-математических наук, профессор СПбГУ:
А располагая чёткой информацией о потоках, можно делать и развязки, и съезды, и светофоры в самых актуальных местах.

Реклама

Обсуждение