Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 20:22
  • +18°
  • доллар 66,87
  • евро 76,18

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Бизнес-Петербург авто

419
Поделиться:

Около 1000 водителей петербургских маршруток лишат прав. Такую цифру обозначил глава Комитета по транспорту Александр Воробьев.  По его словам, сейчас половина всех водителей общественного транспорта - иностранцы. 

По закону, они должны пересдать экзамен на получение российских прав до мая. Однако с успехом это делает лишь каждый третий. Социальных маршрутов дефицит кадров не коснется, а вот коммерческим игрокам придется использовать сформированный резерв. Уже сейчас чиновники фиксируют рост спроса на российских водителей.

Стоимость литра бензина в среднем по стране на 11 марта составила 29 рублей 77 копеек за марку АИ-92, 32 рубля 83 копейки за марку АИ-95 и 33 рубля 43 копейки - за литр дизельного топлива. 

Аналитики не исключают, что за год бензин может подорожать на 10-12 процентов. При этом в ФАС никаких предпосылок для такого роста пока не видят. Там обещают проверить поставщиков в случае резкого скачка цен.

Продажи новых автомобилей в России упали на 2%. Больше всего пострадали российские марки – «УАЗ», «ГАЗ» и «Лада». А вот продажи иномарок, напротив, стремительно растут.

Продажи «Хонды» выросли в полтора раза, «Тойота» - на 43 процента, а «Ниссан» - на треть. «Митсубиши» и «Мерседес-Бенц» прибавили сразу 15 процентов. Причина проста в том, что потребители торопятся с покупкой, пока не выросли цены. 

О чем еще говорили автомобилисты на этой неделе - в нашем обзоре.

Самара, Пермь и Москва - города с самым высоким показателем автомобильных угонов по отношению к числу застрахованных машин. К такому выводу пришли аналитики одной из страховых компаний. Четвертое место занял Тольятти, а вот Санкт-Петербург - лишь на пятом месте. 

По статистике, в нашем городе на 340 заключенных договоров КАСКО угоняют один автомобиль. «Хитом» среди злоумышленников по итогам года стал Land Rover Sport . В среднем за год угоняется каждая тридцатая машина в России. 

Пока одни страховщики ведут статистику, другие уходят с рынка. На этой неделе работу начал сворачивать один из крупнейших участников рынка ОСАГО - компания «ГУТА-Страхование». Официальных заявлений пока не поступало, однако операторы колл-центра компании подтвердили, что к компания приостановила продажу новых полисов. При этом от уже взятых обязательств «Гута-страхование» не отказывается. 

Разработкой самой маленькой модели «Инфинити» займется Mercedes-Benz. Благодаря этому, модель выйдет раньше запланированного срока - уже в будущем году. В японском концерне «Ниссан» заявили, что немцы займутся проектированием автомобиля на своей платформе - модель получит двигатель и трансмиссию от «Мерседес». Сотрудничество позволит ускорить разработку нового «Инфинити» А-класса почти в два раза. 

Новый гибрид от BMW выходит на конвейер. Уже в апреле начнется серийное производство новой модели от баварцев - I8. Как заявляют производители, мощность гибрида составит 362 лошадиные силы. Разгон до сотни займет всего 4,4 секунды, а средний расход топлива будет 2 литра на 100 километров. При этом на электрическом заряде новый BMW I8 сможет проехать до 37 километров. 

880 тысяч рублей за новый «Ситроен Пикассо». В России автомобили поступят в продажу 1 апреля. Всего будет представлено 4 комплектации в 8 цветовых вариантах кузова. Среди бензиновых двигателей представлены агрегаты 1,6 литра мощностью 120 и 150 лошадиных сил. Дизель будет со 115-сильным мотором и роботизированной коробкой передач. 

В сети появились первые снимки нового седана от «Акуры» - TLX. Американское подразделение концерна «Хонда» пополнит свой модельный ряд в России к концу 2014 года. Новый седан будет доступен с двумя двигателями: 2,4 и 3,5 литра. Последний будет доступен и в полноприводной версии.

1 миллион семьсот девяносто три тысячи рублей стоит «топовая» версия Toyota Venza. Этот автомобиль - настоящий эксклюзив, до сих пор продажи шли только в Америке. Подробнее о новинке - в нашем тест-драйве.

Золотая середина - это формула, обозначающая оптимальный выбор между двумя крайностями. «Тойота Венза» объединяет покой бизнес-премиума и способности внедорожника. Универсал повышенной проходимости и комфорта создан для тех, кто готов рискнуть на выгодной сделке или горнолыжном склоне, но не готов рисковать близкими на дороге. 

«Венза» в России меньше года. Это качественно новый формат: симбиоз двух автомобильных стихий и при этом не компромисс. «Венза» ниже, чем обычный кроссовер, но выше, чем седан. Официально это рестайлинговая версия, но за счет новых фар и решетки радиатора она выглядит как второе поколение популярного на американских хайвеях кроссовера. 
Светодиодные дневные огни и биксеноновые фары в «топовой» комплектации автоматически переключаются с дальнего на ближний свет и обратно. Широкопосаженный свет находится высоко над дорогой, но во всех версиях обязательны омыватели фар высокого давления.

За счет плавных закругленных линий «Венза» при своих внушительных габаритах выглядит элегантно, а не громоздко. Хотя она почти 5 метров в длину и 2 - в ширину. Могущественность ее силуэту придают 19-дюймовые диски, установленные уже в базовой версии. 

Американский штат Кентукки знаменит своим бурбоном и золотохранилищем «Форт-Нокс». «Венза» производится там же. Изначально это продукт для местного рынка, где ценится комфорт, надежность и большие объемы. 

Благодаря своим американским корням сиденья автомобиля большие, как кресла в самолете бизнес-класса. 

Задний ряд вместительный. В моем случае двое детей, усаженные в детские кресла, чувствуют себя мегакомфортно. Для каждого маленького пассажира сзади доступен свой подлокотник и уйма карманов, в которые можно положить кучу полезных вещей. 
Например, игрушки и сладости. При этом ногами они едва ли достанут до передних кресел. Взрослым пассажирам будет удобно устроиться сзади еще и за счет регулировки угла наклона спинок. 

Крышка багажника работает на электроприводе. Внутри багажное отделение объемом почти 1000 литров. Как у двух «Камри». За счет небольшой высоты погрузки пакеты из супермаркета, детскую коляску или велосипед не нужно закидывать наверх. Задние сиденья раскладываются в ровный пол, образуя пространство, в которое поместится одновременно пара холодильников. 

Впрочем, охлаждаемый бокс для напитков у «Вензы» расположен внутри центральной панели, которая служит и подлокотником, и хранилищем нужных в дороге вещей. Объем этого бокса - 14 литров. Для телефонов разного типа сделаны карманы с отверстиями под провода от зарядки. Подстаканники центральной консоли подсвечиваются диодами. 

Еще одна фишка, которая выдает в «Вензе» представительский класс - большая панорамная крыша, состоящая из двух люков. Создается впечатление, что едешь в большом кабриолете. 

Боковые зеркала автомобиля оснащены дополнительными линзами, которые полностью убирают слепые зоны. Они опускаются при движении задним ходом, но для облегчения маневрирования в полноприводных версиях установлена камера. 

В Россию «Венза» поставляется с тяговитым и экономным 16-клапанным мотором 2,7 литра. Коробка автоматическая, шестиступенчатая. Надежная и без рывков. 185 лошадиных сил достаточно для уверенных обгонов и не затратно по налогам. Почти двухтонный кроссовер потребляет в смешанном цикле около 10 литров на сто километров. 

Уже в «базе» в «Вензе» кожаный салон, стеклянная крыша и электросидения с памятью. Мультимедиа с входами для смартфона и подключением по bluetooth. Управление осуществляется на руле. 

«Венза» поставляется в трех комплектациях - начальная версия имеет передний привод. «Топовая» стоит 1 миллион 793 тысячи. Все системы безопасности доступны во всех версиях. 

«Тойота» славится своей безопасностью и долгой и преданной службой ее обладателю. В стандартную комплектацию уже входит 7 подушек безопасности, антиблокировочная тормозная система с электронной системой распределения тормозного усилия, антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости и система помощи при подъеме по склону. 

Главное отличие российской «Вензы» от американской - в подвеске. Клиренс машины как у внедорожника - 205 миллиметров. Но для того, чтобы не было кренов и валкости, система амортизации настроена более сбитой и слаженной. При резком торможении кроссовер не кивает носом. 

Как управляется эта Toyota? Как любая другая Toyota! Плавно и комфортно, ну и, конечно, лениво - на трассе можно не бояться боковых порывов ветра и разъезда с грузовиками. В крутые повороты можно заходить смело из-за низкого центра тяжести. Реакции на руль у нее четкие и однозначные. 

Злоупотреблением боковыми кренами и раскачкой кузова на волнах покрытия машины от официальных дилеров, в отличие от завезенных из Америки, тоже не замечены. 

Список дополнительного оснащения старших версий внушителен: камера заднего вида, электропривод пятой двери, автоматический дальний свет, система запуска двигателя без ключа, передний парктроник, большой сенсорный экран - 7, а не 6,1 дюйма – «музыка» JBL и навигационная система c картами России и Европы. 

Молодые семьи с активной жизненной позицией и успехом в работе оценят набор качеств Вензы. У нее почти нет слабостей, к сильным сторонам можно отнести и цену от миллиона 570 тысяч рублей. 

Порядка 250 автопрокатных компаний работает на сегодняшний день в Петербурге. А ведь еще пять лет назад их было всего несколько десятков. 

В Европе аренда машины сейчас едва ли не популярнее покупки, но и у нас водители постепенно осознают все преимущества проката. Сколько стоит сесть за чужой руль, подсчитал Богдан Бакалейко.    
    
Богдан Бакалейко, корреспондент: «На Западе все большую популярность набирают услуги автопроката. Немцы, например, отказываются от покупки собственного автомобиля в пользу аренды. Этому способствует развитая инфраструктура, удобный сервис и невысокая стоимость. Взять автомобиль на целый день гораздо дешевле, чем пользоваться услугами такси». 

Если посчитать все нюансы, выходит, что и в Петербурге ездить на арендованной машине довольно выгодно. Для примера возьмем автомобиль эконом-класса. 

В первый год эксплуатации каждый километр обойдется примерно в 10 рублей. Эта сумма включает полную страховку, налог и техосмотр, потерю стоимости автомобиля и расходы на бензин. Если автомобиль взят в кредит, прибавляем еще 1,5 рубля на покрытие процентов. 

В то же время при аренде «бюджетной» машины километр пробега будет стоить порядка 18 рублей с учетом расходов на топливо. Как минимум, неплохая альтернатива такси, километр которого в Петербурге стоит от 40 рублей и выше. 

Причем чем меньше вы ездите, тем выгоднее становится прокат. При пробеге порядка 8 тысяч стоимость километра арендованной и только что купленной машины уравнивается. А если в год вы проезжаете не больше 5 тысяч километров, то стоит серьезно задуматься об аренде. 

Вячеслав Бабков, менеджер автопрокатной компании: «Мы специально разрабатываем тарифы, чтобы люди понимали, с какими тарифами они сталкиваются. Если взять тариф самый минимальный – 60 километров в сутки, потому что многие пользуются, нужна машина, но не на целый день, а на какое-то определенное передвижение им 60 километров хватает. Это самый дешевый тариф. 

Есть тарифы больше: 150, 200, безлимитные, безлимитные по Петербургу и России».

Для заключения сделки много не нужно: паспорт, водительское удостоверение и сумма залога. Компания обязуется дать вам чистый автомобиль с полным баком, вернуть его нужно в таком же состоянии. Получается не у всех. 

Богдан Бакалейко, корреспондент: «Сумма залога за эту «Октавию» составляет 8 тысяч рублей, он нужен в случае недобросовестного исполнения обязательств со стороны клиентов. К слову, водители такие попадаются. Этот автомобиль вернули пару дней назад: с залогом клиенту пришлось расстаться, а все остальные затраты выплатит страховщик».

Цена на «бюджетные» марки начинается от 800 рублей, а по-настоящему «богатый» автомобиль можно арендовать минимум за 6 тысяч. Впрочем, прагматики на этом рынке встречаются куда чаще, чем любители роскоши. 

Артем Щемелев, генеральный директор автопрокатной компании: «Все-таки наиболее распространенные - это дешевые автомобили, бюджетного сегмента, не дороже 2500 рублей. Они выступают как подменные автомобили, очень часто люди теряют либо в случае аварии, либо в случае угона своей машины и им нужна машина для передвижения. Многие готовы сесть на простую, бюджетную машину, чтобы передвигаться и делать свои вопросы. В этом случае прокат очень помогает».

Кстати, ехать за машиной в салон не обязательно, всего за 500 рублей ее привезут в любое означенное место. Например, в аэропорт. Возвращать машину на стоянку также не нужно. Простое правило, которое действует на этом рынке: за деньги - любой каприз. 

Расценки на аренду могут зависеть от состояния автомобиля, величины автопарка арендодателя и других факторов. 

Тем не менее, вот средние расценки. Вариант «эконом» – Hyundai Getz. Потребует от 800 до 1300 рублей плюс залог - обычно от 5 до 9 тысяч. Класс «комфорт» потребует 1,5 - 2 тысячи рублей. За эти деньги можно арендовать, например, Skoda Octavia. Залог в этом случае вряд ли превысит 10 тысяч рублей. 

Ну а пощеголять флагманской серией «Мерседеса» будет стоить примерно 6 тысяч рублей в сутки. Залог в этом случае тоже куда более серьезный - порядка 30 тысяч рублей.

Реклама

Обсуждение