Эксперт Дмитрий Попов рассказал в эфире телеканала «Санкт-Петербург», какие процедуры ждут владельцев перед изменением конструкции автомобиля.
В феврале прошлого года в силу вступил обновленный ГОСТ, согласно которому россиянам придется согласовывать любое изменение в своем авто. Прежде чем внести изменения в конструкцию машины, автовладельцам необходимо выполнить ряд процедур.
Для начала россиянам необходимо пройти экспертизу в сертифицированной лаборатории. Именно там владельцам могут выдать разрешение на изменения. После чего изменения автоматически попадают в технический регламент Таможенного союза, затем начинается проверка этих же изменений, в том числе по ГОСТу 33670-2015.
Однако по всей стране специализированных лабораторий всего несколько десятков. По словам Попова, это является одной из головных болей всех автомобилистов.
«Сейчас Госдума рассматривает возможность в онлайн-режиме согласовать изменения, например, по фотографии. Но мне это кажется смешным», – поделился эксперт.
На лаборатории процедуры не заканчиваются. Вторым этапом для автомобилистов станет техническая экспертиза. И только после этого россияне смогут поехать в ГИБДД с разрешением экспертизы, где и получат положительное решение на внесение изменений в конструкцию автомобиля.
«Депутаты хотят ввести госпошлину 1000 рублей за получение разрешения. Когда потратил на лабораторию 5-10 тысяч рублей, то госпошлина – ни о чем», – заявил Попов.
Затем необходимо приехать в сертифицированный центр, чтобы внести изменения в конструкцию авто. Завершающий этап – подтвердить в ГИБДД, что изменения соответствуют разрешению.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»
