Метрополитен принял сегодня 29-й завершающий состав по действующему пятилетнему контракту на поставку поездов нового типа. Курсировать они будут на участке «Проспект Ветеранов – Девяткино». За время эксплуатации новые вагоны зарекомендовали себя благодаря удобству как для пассажиров, так и для машиниста.
Юбилейные составы появились в подземке 5 лет назад сразу на двух ветках. За это время некоторые успели пробежать в подземных тоннелях полмиллиона километров, передает корреспондент телеканала «Санкт-Петербург».
«Машинистам комфортно. Здесь много автоматики, это упрощает управление», – отметил начальник электродепо «Автово» Роман Екимов.
Машинисты же рассказывают: если говорить очень просто, то разница между новыми и старыми составами – примерно как между поездкой на автомобиле с механической коробкой передач и автоматической. Но составы лучше чередовать
«Говорят, что лучший отдых на работе – тоже в работе. Поэтому необходимо периодически менять и не ездить постоянно на одном», – отметил машинист Михаил Светлов.
Составы «Юбилейный» были собраны на петербургском заводе – с ним сейчас идут переговоры о продлении сотрудничества. У метрополитена есть свой дизайнерский стиль, и на каждой ветке должны быть поезда определенного цвета. К красным и синим пассажиры уже привыкли, возможно, вскоре можно будет не удивляться и фиолетовым.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»
