В объезд Биржевого. Сегодня ночью мост через Малую Неву закроется на капитальную реконструкцию. Ремонтные работы такого масштаба будут проводиться впервые за 60 лет эксплуатации переправы.
Первый за все время существования моста капитальный ремонт продлится до мая 2023 года. Однако ездить и ходить по нему можно будет уже в следующем ноябре. Но на предстоящий год петербуржцам предстоит найти другие маршруты.
Лучшая альтернатива — Тучков мост. На него переведут все маршруты общественного транспорта, которые проходили по Биржевому. Так, автобусы № 10, 191 и троллейбус № 7 с Дворцового моста направят в объезд по Университетской набережной, первой и Кадетской линиям.
Нагрузка на Тучков мост существенно возрастет. Каждый час по нему проезжают 2700 машин. К ним прибавятся еще 900. Это учли в Центре транспортного планирования.
«Введены дополнительные полосы. Со стороны Васильевского острова, с набережной Макарова — правоповоротные полосы. Увеличены левые маневры с набережной Макарова на мост. Кадетская линия от Среднего проспекта до Тучкова моста — будет запрещен поворот налево со Среднего проспекта индивидуального транспорта. Он будет идти дальше до набережной Макарова. И там мы строим временный светофорный пост», — говорит генеральный директор центра транспортного планирования Санкт-Петербурга Рубен Тертерян.
Поток машин с Петроградской стороны может принять и Троицкий мост. Но, как говорят эксперты, он не такой широкий, как Тучков, и перегружен в часы пик. Горожанам надо учесть, что путь от Сампсониевского моста до Невского проспекта по Тучкову мосту они будут проезжать не за привычные 20 минут, а почти вдвое дольше.
Автоэксперты уверены: к новой схеме водители быстро привыкнут, подберут удобные маршруты, а может, и вовсе на время откажутся от личного транспорта.
«Нужно понимать, что мы — город европейского типа, улицы узкие. Пропускная способность не бесконечна. Поэтому если есть возможность заменить использование личного седла на общественный фаэтон, то нужно постараться пересесть на этот общественный фаэтон. И метрополитен вам в помощь», — говорит автоэксперт Дмитрий Попов.
Биржевой мост давно нуждается в реставрации: металлический каркас и внутренние механизмы заржавели, устарел электромеханический привод разводного пролета. Полтора года на капитальный ремонт — это рекордные сроки для такого сооружения, тем более что движение откроют еще раньше. Обновленный мост станет своеобразным подарком к 320-летию Петербурга.
Репортаж подготовила корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Наталья Медведева
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»
