Проложить путь там, где еще не ступала нога человека. Вездеход-амфибия показал все лучшее, на что способен. Правда, пока не в условиях весной мерзлоты.
То, что петербургская разработка поможет осваивать крайний Север – заслуга городского комитета по делам Арктики. В последние годы Петербург стал флагманом в освоении этих широт. И нам есть чем гордиться.
Пока все ищут дороги – вездеход ищет путь по направлению к бездорожью. Здесь два отсека – пассажирский и грузовой – в сцепке. Скорость до 40 км в час, хотя кататься с ветерком – это не тот случай. Вездеход должен бороться за пройденные расстояния.
Внутри трясет как будто ты едешь на лыжах по стиральной доске, обмотанной наждачной бумагой. Но оно и понятно: машина для Арктики, при движении по снегу и льду, рассказывают, идет мягко – чай из стакана не расплескаешь.
«Его настил – это снег и болота. Вот по грунту жестковато идёт, а так – по снегу в заднем отеске можно и полежать, и чаю выпить. Вот поверьте – это очень удобно», – отметил генеральный директор компании производителя вездеходов Дмитрий Юркин.
Корпус из углекислого пластика выдерживает температуру до минус 60. Погружение в воду возможно благодаря особой системе герметизации. Это только кажется, что он цепляется за дно – на самом деле, вездеход держит вода
Не удержаться от иронии – вот бы такой агрегат да на рыбалку. Правда, есть угроза, что рыбку задавишь. Оценивать эту машину по общепринятым параметрам бесполезно – на них так просто не катаются, его задача – проходить всегда и везде, выполняя поставленные задачи.
Особая конструкция позволяет уменьшить давление на поверхность – огромный вездеход на квадратном сантиметре покрытия весит меньше, чем человек в нём сидящий – поэтому есть риск при выходе наружу уйти с головой в пучину. Бывалые полярники это знают и молодым рассказывают.
Главное – знать, какое количество снега под тобой. Машина стоит в легком снегу. Ты смотришь – снега по низ гусеницы. И прыгаешь, а на самом деле он просто держится на поверхности, а на самом деле – там глубоко и люди проваливаются по грудь в снегу.
Это популярный транспорт – как такси в центре города – в районе буровых, нефтедобывающих станций. Ну и, конечно, Арктику подобные машины объехали вдоль и поперек – скоро обещают новую модель, «Люкс» – с мягкими креслами и диванами. В конце испытаний вездеход сам заехал на эвакуатор, чтобы отправиться на базу, но все знают – в крайнем случае мощности хватит и эвакуатор эвакуировать.
Репортаж подготовил корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Александр Буренин.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»
