Поездки на такси станут безопаснее и комфортнее. В Петербурге утвердили типовой стандарт качества обслуживания горожан на данном виде транспорта.
Введение нового кодекса этики начали обсуждать еще полгода назад, когда число жалоб как от пассажиров такси, так и от самих водителей превысило допустимые нормы. Стандарт разрабатывали как инструмент дисциплины для всех участников отрасли.
Виталий Кириленко работает в социальном такси и возит людей с ограниченными возможностями. В машине есть специальное место для коляски. Там же, в случае необходимости, он может разместить собаку-поводыря. В день у водителя по 10-12 выездов и каждый раз без всяких этических кодексов он должен быть и джентльменом, а иногда и психологом для пассажиров.
«Они устают и здесь нужно просто принимать это, иногда просто надо замыкаться в себе, построить барьер и доставить их в точку Б из точки А», — рассказал водитель социального такси Виталий Кириленко.
К Виталию Кириленко итак высокие требования в фирме, новый же свод правил касается тех, кому условия не выставляют вовсе. А таких в нашем городе достаточно. Однако все теперь должны иметь опрятный вид, водительский стаж не менее трех лет, знать город и выбирать кратчайший путь. Еще одно условие — обеспечить комфортную температуру в салоне. Кроме того, требуется знание русского языка. Сейчас этот пункт часто обходят.
«Хоть агрегаторы и говорят, что у них есть некий тест, когда водитель при заступлении на смену должен проговорить некие фразы, которые идентифицируют его. Но мы же понимаем, что вместо него кто-то может произнести эти фразы», — рассказал директор по развитию «Петербургского такси» Виктор Соловьев.
Именно к агрегаторам скорее направлен стандарт качества. Именно у них, как считают эксперты, больше всего хаоса в работе, ведь такие компании не имеют своего таксопарка и сотрудников, они скорее служат для нас с вами просто посредниками. По крайне мере, именно так на суде заявили адвокаты одной из компаний Елене Гращинковой, которая попала в аварию в одной из поездок.
Вот еще один случай. Таксист, которого прислал такой вот агрегатор, смотрит фильм для взрослых на рабочем месте во время движения. Ответ фирмы в ответ на жалобу повторяет заученную формулу.
Главное, по мнению инициаторов, стандарт должен приблизить нас к созданию отдельного федерального закона, который, в частности, может возродить классические таксопарки, где проверяют состояние водителей перед выездом.
В стандартах, кстати, прописали и требования к пассажирам, среди них, конечно, аккуратность и вежливость. Но не стоит забывать и о собственной безопасности.
Репортаж подготовил корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Артем Шарипов.
Фото: pixabay.com
Видео: телеканал «Санкт-Петербург»
