Реконструкция электродепо «Дачное» близится к экватору. И даже пандемия не смогла нарушить планы, хотя и внесла коррективы в работу. Специалистам предстоит еще обновить оборудование. В комплексе будут проводить профилактическое обслуживание и ремонтировать подвижной состав петербургского метрополитена. Что уже сделано и что еще предстоит, оценил корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Дмитрий Ковалев.
ДМИТРИЙ КОВАЛЕВ,корреспондент: «Это первый производственный корпус. Его реконструкция запланирована на третий этап, самый объемный и продолжительный. Площадь здания больше, чем у двух уже отремонтированных помещений вместе взятых. В нем шесть железнодорожных путей. И там будет ремонтироваться подвижной состав. Одновременно на базу может заехать 30 вагонов».
Рядом второй корпус. В нем уже новые станки. Здание, как и электромашинный цех, ввели в эксплуатацию в конце прошлого года. В целом работы по реконструкции электродепо «Дачное» завершены на 40 процентов. В помещениях проведен ремонт, заменены инженерные сети, кровля и система вентиляции. Сложности возникли с поставками оборудования — заводы были закрыты из-за пандемии коронавируса. Но работы подрядчик намерен закончить в срок.
ДАНИИЛ ЭНГЕЛЬКЕ,генеральный директор компании-подрядчика: «Заводы не работали месяцами. Сроки никто не отменял, поэтому проблемы были больше всего с этим связаны. Оборудование-то все прописано в техническом задании, оно понятно. Его надо было купить, привезти и поставить. Просто вроде бы, да?»
Доставить и установить новое оборудование все-таки получилось. Это — машины для работы с колесными парами. Отремонтировали старые станки. В ближайшие годы планируют закупить еще несколько агрегатов.
ЮРИЙ КОРОВКИН,начальник электродепо «Дачное»: «Мы получили возможность выполнять работу в полном объеме по колесным парам, по изготовлению запасных частей. Ну и самое главное, что корпус отремонтирован. Перспективная программа, рассчитанная до 2026 года, предусматривает замену оборудования на новые, более современные станки».
Стоимость всей реконструкции оценивается в 4,3 миллиарда рублей. В метрополитене уверены: за счет ремонта составов на своей базе в будущем удастся сэкономить.
ЕВГЕНИЙ КОЗИН,начальник ГУП «Петербургский метрополитен»: «Посчитать легко. Объем ремонта, который мог бы быть передан на аутсорсинг внешнему поставщику этой услуги, превышает затраты, которые мы проведем, выполняя эти работы собственными силами. За три года мы окупим полностью все средства, которые вложили сюда».
Реконструкция депо должна закончиться летом 2022 года. После ввода всего комплекса в нем запустят полный цикл обслуживания составов. Мощности хватит, чтобы поддерживать состояние вагонов на всех линия метрополитена.
Подписывайтесь на нас:
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»
