Как это — быть помощником машиниста электропоезда, когда ты девушка. Учитывая, что пока эта профессия входит в список недоступных для женщин.
Корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Дмитрий Ковалев узнал, как проходит обучение, и что самое сложное в профессии.
Без зеркала, макияжа и каблуков, но в спецодежде и под командованием мужчины. Юлия Наумова свою профессиональную жизнь решила связать с железной дорогой. До того, как попасть в кабину электропоезда, двенадцать лет работала проводником. Сейчас, признается девушка, пришло время чтобы пробовать новое.
ЮЛИЯ НАУМОВА, помощник машиниста электропоезда: «Почему бы и нет. Надо попробовать себя в разных ипостасях. Интересная профессия. В кабине, конечно, уже немного по-другому ощущаешь дорогу, в принципе. Отношения замечательные, я бы сказала. Сработались, как будто всю жизнь вместе работали. Я проблем вообще никаких не увидела. Все как по маслу было».
Обучение подходит к концу, сейчас — практика. Наставник, машинист Сергей Межанов, уверен, не важно, кто сидит рядом , девушка или мужчина. Главное — дисциплина и внимательность.
СЕРГЕЙ МЕЖАНОВ,машинист электропоезда: «Видите ли, девчонки, они уже шли сюда, зная кем они будут работать и где работать. Опыт у нее уже железнодорожный был, и поэтому намного проще ей здесь воспринять и принять все, что у нас здесь происходит».
Профессию машиниста электричек и высокоскоростных поездов с 2021 года исключат из списка недоступных для женщин. Юлия уже сейчас строит планы на будущее: получить повышение, возможно, занять руководящую должность.
ЮЛИЯ НАУМОВА, помощник машиниста электропоезда: «Это сердце железной дороги. Это рельсы, это поезда, это локомотив. Это сама железная дорога. А железную дорогу я люблю. Поэтому такой выбор».
Но пока свои успехи в получении новой профессии держит в тайне от близких: для семьи она до сих пор в дальней поездке. Полгода обучения позади. Уже совсем скоро последний экзамен и новая работа.
Подписывайтесь на нас:
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»