Владельцы катеров после ограничительных мер подсчитывают убытки и пытаются наверстать упущенное время, ведь открыться речная навигация должна была 6 апреля.
В период пандемии на работу пассажирских судов был наложен запрет. Как справляются транспортные компании с новыми правилами — в сюжете корреспондента телеканала «Санкт-Петербург» Александра Одинцова.
Петербург, канал, речной трамвайчик. Типичный летний пейзаж. Правда, такую картину в этом году туристы и горожане могли наблюдать не с конца весны, как это было обычно, а лишь середины лета.
При любой погоде, на водных артериях Северной Венеции был штиль. И речь не о прогнозе метеорологов, а об ограничительных мерах из-за пандемии коронавируса.
Судоходные компании сухими весла держали до 28 июня. Именно тогда был снят запрет на движение по рекам и каналам. Для речников конец весны — начало осени — высокий сезон. В этот раз пришлось смириться с новым графиком, а пассажирам предъявлять новые правила поведения на воде.
— В салон без масок и перчаток не спускаемся. И надо вам температуру измерить.
— Можете проходить.
Проход только при наличии билета. После измерения температуры на палубе можно находиться без средств индивидуальной защиты, а вот в салоне маска и перчатки обязательны. Для экипажей подготовка судна теперь не просто проверка всей техники, но еще и обязательная санобработка.
СЕРГЕЙ ТОКМЯНИН,капитан-механик: «После каждого рейса обработка идет антисептическими средствами. Обрабатываются стулья, ручки, поручни. Ну обязанностей немножко прибавилось с учетом записей и ведением».
Затором на реке или канале раньше опытных речников было не удивить. Сейчас такая ситуация вообще вряд ли возможна. У одной петербургской судоходной компании в день выходили на линию до 10 теплоходов. В этом году в среднем 5. Спрос и прибыль, конечно, не сравнить с прошлым годом.
ВЛАДИМИР ФИЛИППОВ,генеральный директор судоходной компании: «То подразделение, которое на организованные группы, про иностранцев я вообще не говорю, там в среднем 15 процентов от прошлого года. С учетом того, что пропал май и июнь вообще. Если мы выдерем 20-25 процентов — это будет успех».
Туриндустрия во всем мире одной из первых на себе ощутила ограничительные меры связанные с пандемией. Те, кто занимается водными перевозками, каждый год рассчитывают на сезон. Ведь по сути в эти неполных четыре месяца они зарабатывают на весь год.
СЕРГЕЙ КОРНЕЕВ,председатель комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга: «Как вся индустрия гостеприимства, они очень сильно пострадали. Все меры поддержки, льготные кредиты, кредиты на зарплаты, которые предложены для сферы туризма на федеральном и региональном уровнях, относятся к водным перевозчикам».
В администрации города кроме указанных мер поддержки продумывают и новые. Одна из них — выход на принципиально новый уровень речных перевозок. В Смольном уверены: это может быть не только экскурсионным развлечением для туристов, но и вполне удобным транспортом для горожан.
Подписывайтесь на нас:
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»