Сколько стоит подзарядка электрокара на 100 километров и какая экологическая проблема кроется за электромобилями – читайте в материале телеканала «Санкт-Петербург».
У электромобилей есть множество преимуществ, но среди самых весомых обычно называют экономичность, экологичность и безопасность. Именно по этим показателям, по мнению экспертов, бензиновые автомобили проигрывают электрокарам. Но все ли так просто? Телеканал «Санкт-Петербург» разобрался в вопросе и пообщался с автоэкспертом.
Сколько стоит поездка на электрокаре
Электрокар преобразует в механическую около 60 процентов электрической энергии, когда машина на бензине использует топливо с эффективностью в 17-20 процентов.
Электроэнергия стоит намного дешевле бензина. Так, от домашней сети это в среднем 50 рублей на 100 километров, а от электростанции, количество которых в Петербурге постоянно растет, вообще бесплатно.
Бензиновым машинам на 100 километров пробега по городу требуется до 10 литров топлива, а это 500 рублей. Таким образом, передвижение на электрокаре – десятикратная экономия средств.
Специалисты прогнозируют, что через 3 года стоимость электромобилей сравняется с привычными машинами.
Так ли безопасен для окружающей среды электромобиль?
Электромобили не загрязняют окружающую среду выхлопными газами. В них не используются нефтепродукты, антифризы, различные масла, а производство топлива не требует опустошения природных запасов нефти.
Однако, по словам автоэксперта Дмитрия Попова, в экологичности электромобиля существует одна серьезная брешь: кто, как и каким образом будет потом заниматься утилизацией химической бомбы под названием литий-ионный аккумулятор.
«Через 2-3 года необходимо заменить батарею, поэтому пользователь электромобиля по истечению срока должен этот аккумулятор куда-то сдать и приобрести другой, который составляет львиную долю стоимости автомобиля в целом», – объясняет Попов.
Безопасность
Немало аргументов «за» электрокары касаются их безопасности. Считается, что при аварии водитель электромобиля получит меньшие повреждения, чем владелец бензиновой машины.
ДМИТРИЙ ПОПОВ,автоэксперт: «С точки зрения пожарной безопасности, полный выигрыш присутствует, потому что не так много нефтепродуктов с собой везем».
Также эксперт отметил, что в пустой кузов электромобиля можно поместить системы, которые примут на себя удар при лобовом столкновении.
Подробнее смотрите в программе «Утро в Петербурге».
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте нас в «Яндекс.Дзене».
Фото: pixabay.com
Видео: телеканал «Санкт-Петербург»
