На это есть три причины.
Пресс-служба петербургского метрополитена рассказала, почему электричество в контактную поездную сеть подается снизу, а не сверху по проводам.
Первая причина заключается в небольших габаритах тоннеля. Если бы контактную сеть располагали сверху, то тоннели пришлось бы делать гораздо большими по размеру, что увеличило бы стоимость строительства метро.
Во-вторых, отмечается, что контактный рельс более устойчив, чем провода и поэтому он надежнее.
В-третьих, при снятии напряжения удобнее и безопаснее обслуживать расположенный внизу контактный рельс, нежели провод, протянутый сверху. Осмотр и проверка контактного рельса происходит в петербургском метро ежедневно в ночное окно, когда составы уже не перевозят пассажиров.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте нас в Telegram.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»
