Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 17:40
  • +16°
  • доллар 73,21
  • евро 86,40

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

В петербургском метро рассказали, зачем нужны дворники на лобовом стекле поездов

516
Поделиться:

На ночь поезда отправляются в депо, которые расположены на улице.

Пресс-служба петербургского метрополитена рассказала, зачем нужны дворники на лобовом стекле поездов.

Дело в том, что депо метрополитена расположены на поверхности, как правило, за конечными станциями линии. Утром поезда через так называемую рампу, или портал, уходят в тоннель под землю. Вечером составы отправляются «отдыхать» в электродепо, там их ремонтируют и моют. Дворники нужны на случай, если на улице идет дождь или снег.

Также отмечается, что в Москве есть наземные участки метро, а в Петербурге по наземной части метрополитена можно прокатиться разве что на ретро-составе, который едет из депо «Автово» по улице и только потом «ныряет» под землю на первую линию.

При этом, новые вагоны прибывают в депо по железной дороге, потому что метро и ж/д имеют одинаковую ширину колеи. 

Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».

Читайте нас в Telegram.

Фото: metrospbphoto / Instagram
Видео: телеканал «Санкт-Петербург»

Реклама

Также

В петербургской подземке рассказали, кто составляет графики движения поездов

В петербургской подземке рассказали, кто составляет графики движения поездов

В петербургской подземке рассказали, почему машинисты не ждут пассажиров

В петербургской подземке рассказали, почему машинисты не ждут пассажиров

В петербургском метро рассказали, какие составы подземки называют «пришельцами»

В петербургском метро рассказали, какие составы подземки называют «пришельцами»

В петербургской подземке рассказали, почему на станции «Спасская» в тоннеле стоит поезд

В петербургской подземке рассказали, почему на станции «Спасская» в тоннеле стоит поезд

В петербургской подземке рассказали о секретных бункерах

В петербургской подземке рассказали о секретных бункерах

В метрополитене рассказали, почему заменили светильники на станции метро «Площадь Ленина»

В метрополитене рассказали, почему заменили светильники на станции метро «Площадь Ленина»

В петербургском метро рассказали, чем их поезда отличаются от железнодорожных составов

В петербургском метро рассказали, чем их поезда отличаются от железнодорожных составов

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

В петербургском метро оценили идею об установке фандоматов на станциях

В петербургском метро оценили идею об установке фандоматов на станциях

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

Реклама

Обсуждение