Он будет курсировать по самым, как модно говорить, брендовым направлениям Северной столицы. Да и сам вагон в перспективе должен стать таким же петербургским брендом, как белые ночи и разводные мосты, считают авторы идеи.
К выходу на линию ретротрамвай готовился в Музее городского электрического транспорта. Вагон из исторического депо выпускали, соблюдая главную традицию.
— Чтобы путь первого туристического трамвайного маршрута Петербурга поистине был счастливым.
Маршрут Т1 — то есть «Первый туристический». По пути 500 достопримечательностей и шесть мостов. Пассажиры увидят «Аврору», Михайловский замок, Петропавловскую крепость, Марсово поле, Летний сад. Часть маршрута проходит по Литейному проспекту, тут трамваи не ходили с 2007 года.
ОЛЕГ МАРКОВ,вице-губернатор Санкт-Петербурга: «Действительно, этот маршрут построен так, что бы туристы и жители нашего города могли увидеть его красоту. Где-то около часа будет длиться этот маршрут. Я думаю, он будет востребован не только туристами, но и школами, детьми нашими, детскими садами, университетами».
— Здесь можно увидеть и архитектуру северного модерна. Также нас окружают доходные дома.
Евгений Соболевский — экскурсовод-кондуктор. Его место огорожено. Не ради безопасности, а для идентификации льготников.
ЕВГЕНИЙ СОБОЛЕВСКИЙ,кондуктор-экскурсовод: Вот этот парапет, он высотой один метр, то есть если ребёнок был ниже этого парапета, то он проходил бесплатно. Выше — соответственно, уже платил деньги».
Этот вагон — репликар, то есть копия, которая выглядит точь-в-точь как старинный трамвай, но начинка современная.
АЛЕКСЕЙ МЕФОДИЕВ,водитель экскурсионного трамвая: «Это всё как на новом трамвае. Монитор, чтоб я видел, что происходит с вагоном. И собственно кнопки: фары, защита двигателей, звонок».
Создавали вагон по архивным чертежам. Салон отделан деревом, сиденья из натурального дуба.
ДМИТРИЙ ПАВЛОВ,корреспондент: «Сохранили оригинальную конструкцию окон. Они сдвижные и опускаются. Увидев знакомого, можно крикнуть ему: «Петрович, смотри какой вагон запустили!»
«Американка» ежедневно будет делать четыре рейса. Отправляясь из Василеостровского трамвайного парка и возвращаясь сюда же. Билет обойдётся в 100 рублей. Сесть и выйти можно на любой из 16 остановок.
ВАСИЛИЙ ОСТРЯКОВ,директор ГУП «Горэлектротранс»: «Система он-офф, которая у нас существует на туристических автобусах, точно такая же. И мы планируем, чтобы этот маршрут стыковался с сити-басами и с водными маршрутами. Так будет. То есть можно будет пересаживаться с одного маршрута на другой».
ЛМ-33 — один из символов Ленинграда. Трамвай этой модели служил пассажирам полвека. Пережил блокаду, а с линии ушёл только в 79 году. Чтобы через 40 лет вернуться в Петербург и стать обязательным пунктом в программах для туристов.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте нас в «Яндекс.Дзене».
