Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 16:51
  • +1°
  • доллар 63,84
  • евро 70,69

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

В петербургском метро рассказали, сколько времени занимает спуск на «Адмиралтейскую»

551
Поделиться:

Из вестибюля на станцию пассажиры добираются с помощью каскада из двух эскалаторных маршей.

Реклама

В петербургском метро рассказали, сколько времени занимает спуск на станцию «Адмиралтейская».  Из вестибюля на станцию пассажиры добираются с помощью каскада из двух эскалаторных маршей. Скорость движения эскалаторов составляет 0,75 метров в секунду. 

Без учета перехода по соединительному тоннелю, спуск займет 4 минуты.

«Адмиралтейская» — станция фиолетовой линии петербургского метро, которая открылась в декабре 2011 года. Она является самой глубокой станцией подземки Северной столицы и одной из самых глубоких в мире — ее вестибюль расположен на глубине 86 метров.

Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».

Читайте нас в Telegram.

Фото: metrospbphoto / Instagram

Реклама

Также

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

В метро Петербурга объяснили, зачем на платформе на «Спасской» стоят кабины В метро Петербурга объяснили, зачем на платформе на «Спасской» стоят кабины

В метро Петербурга объяснили, зачем на платформе на «Спасской» стоят кабины

В петербургском метро рассказали, почему все еще используют жетоны В петербургском метро рассказали, почему все еще используют жетоны

В петербургском метро рассказали, почему все еще используют жетоны

В метро рассказали, почему при подъезде к «Московской» поезд едет быстро и громко В метро рассказали, почему при подъезде к «Московской» поезд едет быстро и громко

В метро рассказали, почему при подъезде к «Московской» поезд едет быстро и громко

В петербургском метро рассказали, почему вагоны спецпарка окрашены в красно-желтый цвет В петербургском метро рассказали, почему вагоны спецпарка окрашены в красно-желтый цвет

В петербургском метро рассказали, почему вагоны спецпарка окрашены в красно-желтый цвет

В Петербургском метрополитене рассказали о системе устройств сигнализации, централизации и блокировки В Петербургском метрополитене рассказали о системе устройств сигнализации, централизации и блокировки

В Петербургском метрополитене рассказали о системе устройств сигнализации, централизации и блокировки

В петербургском метро рассказали, почему станции открываются и закрываются в разное время В петербургском метро рассказали, почему станции открываются и закрываются в разное время

В петербургском метро рассказали, почему станции открываются и закрываются в разное время

Почему раньше поездами метро управляли два человека Почему раньше поездами метро управляли два человека

Почему раньше поездами метро управляли два человека

Обсуждение