Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 14:38
  • +22°
  • доллар 77,17
  • евро 89,98

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

В петербургском метро рассказали, почему все еще используют жетоны

972
Поделиться:
В петербургском метро рассказали, почему все еще используют жетоны

Их преимуществом является долговечность и универсальность.

Сотрудники петербургской подземки рассказали, почему пассажиры до сих пор пользуются жетонами, а не пластиковыми картами.

Как сообщает пресс-служба метрополитена города на Неве, это стало традицией — подземка Северной столицы одна из немногих на постсоветском пространстве сохранила жетоны как средство оплаты проезда. Кроме того, в Петербург ежегодно приезжают миллионы туристов, которые всего один-два раза ездят на метро — с вокзала на вокзал или из аэропорта в отель и обратно. Им выгоднее приобрести жетон. Также это актуально для тех петербуржцев и жителей области, кто редко пользуется подземкой.

Отмечается, что жетон более долговечен и универсален, а еще он – произведение искусства. В петербургском метро используются жетоны не только с классическим дизайном, но и юбилейные образцы, отчеканенные лимитированным тиражом.

Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях»Instagram и «ВКонтакте».

Читайте нас в Telegram.

Фото: телеканал «Санкт-Петербург»

Реклама

Также

В метро Петербурга рассказали, почему машинисты не носят очки

В метро Петербурга рассказали, почему машинисты не носят очки

В петербургском метро рассказали, что запрещено делать машинисту во время движения поезда

В петербургском метро рассказали, что запрещено делать машинисту во время движения поезда

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

Петербуржцам рассказали, сколько профессий есть в метро Северной столицы

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

Тысяча чайников за один перегон. В петербургском метро рассказали о расходе электричества

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

В петербургском метро рассказали, зачем нужны цветные полосы на ступенях эскалаторов

В метро Петербурга объяснили, зачем на платформе на «Спасской» стоят кабины

В метро Петербурга объяснили, зачем на платформе на «Спасской» стоят кабины

В петербургском метро рассказали, сколько времени занимает спуск на «Адмиралтейскую»

В петербургском метро рассказали, сколько времени занимает спуск на «Адмиралтейскую»

В метро рассказали, почему при подъезде к «Московской» поезд едет быстро и громко

В метро рассказали, почему при подъезде к «Московской» поезд едет быстро и громко

В петербургском метро рассказали, почему вагоны спецпарка окрашены в красно-желтый цвет

В петербургском метро рассказали, почему вагоны спецпарка окрашены в красно-желтый цвет

В Петербургском метрополитене рассказали о системе устройств сигнализации, централизации и блокировки

В Петербургском метрополитене рассказали о системе устройств сигнализации, централизации и блокировки

В петербургском метро рассказали, почему станции открываются и закрываются в разное время

В петербургском метро рассказали, почему станции открываются и закрываются в разное время

Почему раньше поездами метро управляли два человека

Почему раньше поездами метро управляли два человека

Реклама

Обсуждение