Одновременно с новыми дорогами застройщик должен закладывать социальную инфраструктуру.
Состояние ливневой канализации и развитие транспортной системы — ключевые темы совещания, которое в эти минуты проходит в Смольном. Его проводит Александр Беглов.
Сильные дожди на минувшей неделе показали, что систему борьбы с осадками необходимо модернизировать, она была спроектирована еще в восьмидесятые годы и не справляется с большими потоками воды. Сейчас в городе проверяют места, где произошли подтопления.
Также представители правительства обсуждают проблему развития транспорта. Для увеличения объема ремонта дорог необходимо привлечь дополнительное финансирование, в том числе из федеральных ресурсов. При ремонте дорог должны использовать качественные материалы.
СЕРГЕЙ ХАРЛАШКИН,председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга: «В соответствии с 204 указом, процент автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности к 2024 году должен составить 85 процентов. В настоящее время этот показатель 64 процента. Для достижения требуемого уровня необходимо дополнительное финансирование в объеме 31,02 миллиарда рублей».
Отдельной темой обсуждения стала транспортная доступность новых микрорайонов. Этот вопрос в обращениях к главам районов и в аппарат губернатора часто поднимают петербуржцы.
Александр Беглов отметил, что при планировании ремонта и строительства дорог в приоритете должно быть решение задачи транспортного сообщения с районами новостроек. Сразу же необходимо планировать организацию работы общественного транспорта. Дороги должны строиться одновременно с жилыми домами. И в жилых кварталах необходимо сразу же предусматривать всю необходимую социальную инфраструктуру.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте другие новости по теме в рубрике «Смольный».
