Как пояснили работники подземки, это сделано специально.
Пресс-служба петербургского метрополитена рассказала, почему пассажирам подземки иногда кажется, что поезд в тоннеле идет под наклоном. Оказалось, что так и есть. Для безопасности и равномерного распределения нагрузки при укладке путей рабочие делают наружный рельс выше внутреннего. Такой трюк делает износ обоих рельсов одинаковым.
Движение поездов в петербургской подземке не может превышать 80 километров в час, в то же время конструкция составов позволяет двигаться быстрее.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте нас в «Яндекс.Дзене».
