Пассажиры узнали, почему один и тот же номер вагона пишут и закрашивают по нескольку раз.
В Петербургском Метрополитене рассказали о нумерации вагонов, сообщение было опубликовано на странице организации в «Яндекс. Дзен».
В 70-м выпуске рубрики «А почему?», где городской Метрополитен отвечает на вопросы подписчиков, рассказали, почему один и тот же номер вагона может быть написан и закрашен несколько раз.
По словам представителей подземки, каждый вагон метро имеет свой уникальный номер. Он необходим для учета составов, переформирования, определения сроков осмотра, проверки и уборки. Если старые синие вагоны типа «ЕМ» имеют нумерацию в 4 цифры, то современные модели нумеруют уже пятью.
Большие хромированные цифры можно увидеть с обеих сторон состава, а на торцевых частях снаружи номер нанесён краской. Внутри вагона нумерация располагается над дверями в торцевых стенках и на памятке устройства связи «Пассажир-Машинист».
Номера периодически обновляют и подкрашивают, чтобы они были разборчивы и видны даже в самых неудобных условиях. Номер вагона необходимо знать для связи с машинистами или работниками станции.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте нас в «Яндекс.Дзене».
