После попадания молнии у самолета отключился автопилот.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный отчет по результатам расследования катастрофы самолета «Аэрофлота» SSJ-100 в Шереметьево, сообщает пресс-служба комитета.
После попадания молнии у самолета отключился автопилот и была нарушена связь, отмечено в документе. Командир самолета оценивал ситуацию как штатную.
В 15:12:32 командир воздушного судна объяснил старшему бортпроводнику, что самолет возвращается, но ситуация не аварийная.
Диспетчер дал указание снизить высоту до 900 метров и спросил, какая помощь потребуется экипажу. Командир ответил, что все штатно.
Предварительный отчет содержит имеющуюся на данный момент информацию — расшифровки бортовых самописцев и видеоинформации, результаты завершенных исследований, фактическую информацию. При поступлении дополнительных сведений его могут расширить.
Для оценки действий экипажа в аварийном полете комиссия МАК планирует провести эксперименты на полнопилотажном тренажере.
Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из Москвы в Мурманск, вечером 5 мая экстренно вернулся в «Шереметьево» и совершил жесткую посадку после 28 минут полета. При посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. В катастрофе погиб 41 человек из 78 находившихся на борту людей.
В этот день в Московской области была гроза, отмечается в данных Гидрометцентра России.
В качестве основных версий трагедии назывались недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и проводивших техосмотр лиц, а также неисправность воздушного судна и метеоусловия.
Возбуждено уголовное дело.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте нас в «Яндекс.Дзене».
Видео: Следственный комитет России
