Когда петербургские дороги будут не хуже европейских и американских? По словам специалистов, уже в ближайшие годы. Амбициозными планами дорожники поделились с Александром Бегловым во время его визита в лабораторию контроля качества дорожного покрытия.
Ремонт асфальтобетонного полотна — удовольствие дорогое, поэтому необходимо тщательнее изучать материалы, которые используют подрядчики. По словам руководителя лаборатории, сегодня средний срок между ремонтами одной и той же дороги — три-пять лет. Александр Беглов поручил увеличить этот показатель как минимум до 12.
Александр Беглов,временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга: «Это и есть уже поручение. Потому что мы не можем тратить деньги горожан для того, чтобы цикличность была три-четыре года, максимум пять лет. Нам нужно выходить на 12 лет. Это дороже, безусловно, но во время эксплуатации мы экономим большее количество средств из бюджета».
В лаборатории также испытывают качество битума. Специалисты продемонстировали главе города два новейших прибора. Первый — камера, которая следит за повреждениями покрытия при низких температурах. А во втором воссоздают эффект пробок и шипов, что позволяет спрогнозировать поведение асфальта через несколько лет.
Андрей Демин,начальник управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства: «Сейчас не видно больших объемов, например, на перекрестках и на остановках общественного транспорта «волны». Она практически ушла благодаря этим приборам. Мы внедряем какие-то новые составы. Сейчас уже у нас на подходе составы по американской системе».
Согласно указу президента России, в течение ближайших пяти лет в стране необходимо до 15% снизить количество дорог, находящихся в ненормативном состоянии. Качество асфальтового покрытия в Петербурге Александр Беглов пообещал проверять лично.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте другие новости по теме в рубрике «Смольный».
