Ввод в строй намечен на декабрь 2019 года.
На Крымском мосту установлены все 306 пролетов железнодорожной части. Последней была установлена 64-метровая конструкция между опорами 219 и 220.
Теперь строителям предстоит соединить пролеты на высоте с помощью болтов и сварки. Все работы должны быть завершены до конца года, ввод в строй железнодорожной части запланирован в декабре 2019 года.
В основном пути проходят над сухопутными участками, однако есть и надводная часть, которая растянулась на 6 километров. Пролеты были изготовлены на российских профильных заводах: их поставляли на Таманский полуостров в разобранном виде. Одну из самых ответственных задач — математический просчет рисков, связанных с транспортировкой судоходных арок — выполнили петербургские инженеры.
Первые пассажирские поезда по мосту через Керченский пролив планируют пустить в декабре, в сентябре собираются открыть продажу билетов. Из Петербурга поезда отправятся в трех направлениях: в Севастополь, Евпаторию и Феодосию.
В настоящее время Крымский мост доступен для автотранспорта, движение машин открыли в мае 2018 года.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте нас в «Яндекс.Дзене».