Он должен будет изменить существующую структуру общения и оказания поддержки пожилым людям.
В эти минуты в Смольном обсуждают транспортное будущее Петербурга. Акцент на проблемы — изолированность спальных районов, строительство метро. Наш корреспондент Александр Буренин следит за ходом заседания правительства и расскажет подробности в прямом эфире.
АЛЕКСАНДР БУРЕНИН,корреспондент: «Развитие транспортного кластера стало одной из обсуждаемых тем на завершившемся уже заседании правительства. И транспортные проблемы объехать не получится, их нужно преодолевать. Ну а в данном контексте — решать. И для этого делается достаточно много.
Александр Беглов подчеркнул, что такой термин как «труднодоступный район» должен по возможности исчезнуть из обихода петербуржцев. Потому что остаются еще районы, в которых дорога домой или на работу порой напоминает экспедицию. Для этого делается многое, об этом по порядку.
В первую очередь, анонсировали появление специального единого проездного билета, это произойдет в летний период. Его в кулуарах называют проездным для дачников. Он позволит на одну карточку заводить все необходимые поездки, включая электрички со всех четырех вокзалов. Уехать можно по нему в радиусе до 30 километров.
Также говорили и о выносе за пределы города или хотя бы на его окраины автовокзала. Он сейчас находится на Обводном канале. И это крайне неудобное место в том смысле, что там порой просто негде парковаться. И делают они это в окрестных дворах, чем вызывают негативную реакцию жителей.
Один из вариантов — строительство нового автовокзала, это может быть Купчино, оно ближе к КАД и оттуда можно будет уехать в любой район страны, поскольку речь идет о междугородних перевозках.
И все-таки, говоря о развитии транспортной инфраструктуры, в основном это касается районов спальных, одной из главных задач является не просто строительство метро, а быстрое строительство подземки».
АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ,врио губернатора Санкт-Петербурга: «Самая острая проблема — метро. Горожане нужны новые станции, новые ветки. Нужны конкретные решения и сроки ввода объектов в строй. Мы с вами прекрасно понимаем, что без развития метро нет развития Санкт-Петербурга. Хочу особо обратить внимание на транспортную доступность новых микрорайонов. Мы уже об этом с вами говорили, еще раз повторю: горожане должны получать не квадратные метры, а комфортную среду обитания».
АЛЕКСАНДР БУРЕНИН,корреспондент: «Говоря о комфортной среде, сегодня говорили и о пожилых людях, которые требуют дополнительного ухода. В Петербурге откроется единый центр социальной помощи. Это позволит несколько изменить саму структуру общения и оказания поддержки пожилым и нуждающимся на более индивидуальную.
По словам экспертов, одной из главных просьб будут, например, сходить за продуктами, приготовить, или досуговые мероприятия — помочь добраться в театр или кино. Но, как правило, нам рассказывают, что даже не всегда пожилые знают о такой возможности.
Еде один из вариантов — просто поговорить с пожилым человеком, например, о фильме или программе, которые он посмотрел. Официально это в обязанности соцработников не входит. Но некоторые это делают».
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте другие новости по теме в рубрике «Смольный».
