Лучшие пилоты страны собрались в Петербурге для участия в финале серии гонок Всероссийской лиги RDR — дрон-рейсинга.
Уникальная космическая трасса, безумные скоростные полеты, видеотрансляция с борта дрона — все это ожидало участников и гостей мероприятия в «Экспофоруме».
Они только внешне спокойствие сохраняют. Но этими полетами пилоты между собой выясняют отношения на повышенных скоростях. Их дроны разгоняются до 80 километров в час. За тем, как машины преодолевают трассу, участники следят в очках, там изображение от первого лица. Его же транслируют и зрителям.
Визг моторчиков и четыре дрона на дистанции проносятся по космической трассе со сложными виражами. То под потолком, то едва касаясь пола. Гонки почти в темноте, но полетный коридор подсвечен диодами.
16 участников — они лучшие в стране и ближнем зарубежье. Представители из Москвы, Петербурга, Нижнего Новгорода, Набережных Челнов, Минска и других городов. Своих птичек на пропеллерах они собирают собственноручно.
РУСЛАН ИВЛЕВ,участник соревнований: «В моем случае, рама из текстолита, бывают карбоновые. Моторы четыре штуки, контролер, регулятор оборотов. Подсветка и провода, которые все это соединяют. По диагонали чтобы был не больше 250 миллиметров».
Среди финалистов единственная девушка — петербурженка Наталья Астахова. В ее косметичке: отвертки, кусачки, метизы, провода. Она добралась до полуфинальных полетов. Но за шаг до финала не вписалась в поворот. Ошибка оказалась фатальной. Подняться гордый коптер уже не смог. Но как пройти и не задеть диодные ворота — почти у всех пилотов — секрет один. Знание трассы.
НАТАЛЬЯ АСТАХОВА,участница соревнований: «В первую очередь — это правильные траектории. Ты можешь быть чуть-чуть медленнее соперника. Но за счет того, что срезаешь в нужных местах, ты прилетишь первым. За счет того, что как можно меньше подруливаний. Оп, повернул его и пролетел какую-то дугу, несколько дуг».
Субъективные полеты от первого лица в очках, говорит девушка, интереснее за счет скоростей и проще тех, где за дроном следят с земли. У всех участников, конечно, разный опыт, но с технической точки зрения к старту все подходили на равных.
ЕВГЕНИЙ БУФЕТЧИКОВ,организатор соревнований: «Все это прописывается в техническом регламенте. Пилоты под это подгоняют свой дрон. Если конкретно про это соревнование, то сейчас ограничения: 250 миллиметров — диагональ рамы, пять дюймов — пропеллеры и четырехбаночный аккумулятор».
Дрон-рейсинг для России — спорт новый. Но желающих пролететь со свистом на винтокрылой машине все больше. И очевидно, что в будущем у направления будет больше признания. Если хотя бы учесть тот факт, что с прошлого года — это отдельный вид спорта.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
