Этот вагон работает в подземке по ночам.
Авторы Telegram-канала «Метро повседневности» рассказали петербуржцам о существовании вагонов-«батареек». Так называют контактно-аккумуляторные электровозы.
После закрытия станций, работа подземки продолжается. Большинство работ по техническому обслуживанию станций, эскалаторов и тоннелей проходят именно ночью. Однако напряжение с контактного рельса снимается. Тут на помощь приходят «батарейки».
Электровозы способны передвигаться по рельсам, получая напряжение как с рельса, так и от аккумулятора.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
