Элемент фюзеляжа во время испытаний разрушился при нагрузке в 104 процента от допустимой.
Тесты провели в ОКБ «Сухого». Нагрузка в 104 процента, при которой разрушилось крыло истребителя, соответствует расчетным параметрам.
«Если мы получим больше 104%, то это не очень хорошо, потому что означает, что конструкция перетяжелена», — уточнил начальник подразделения конструкторского бюро Александр Шкода.
В бюро устроили плановые испытания, они должны завершиться в срок. После проверки технику поставят на вооружение частей ВКС России.
Су-57 — истребитель пятого поколения. Он выполнен по технологии «стелс» из композитных материалов. Самолет поддерживает сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, оснащается новейшим бортовым оборудованием. В частности, кабина оснащается мощным компьютером, инженеры называют его «электронным вторым пилотом».
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
