Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 21:54
  • -4°
  • доллар 66,43
  • евро 75,38

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Летняя «Метелица»: в Петербурге тестируют новый трамвай

1054
Поделиться:

Новый трехсекционный двухкабинный трамвай начал возить пассажиров на севере Петербурга. На 58-м маршруте проводят тестирование суперсовременного вагона «Метелица», собранного в соседней Белоруссии. Просторный и комфортный салон, бесшумный ход — достоинства «Метелицы» в жарком августе оценил наш корреспондент Дмитрий Копытов.

Реклама

ДМИТРИЙ КОПЫТОВ,корреспондент:
«Не дожидаясь зимы, по петербургским улицам разгулялась "Метелица". Так называется этот трамвай, который сегодня проходит испытания. Это его первый рейс с пассажирами. Их пока не так много. В качестве приятных бонусов здесь есть обычные розетки и порты USB для зарядки мобильных телефонов. Главное, теперь не проехать остановку».

По уровню удобства и комфорта современные трамваи не должны уступать личным автомобилям — такие требования к вагонам сейчас предъявляют заказчики. «Метелица» соответствует. Мягких сидений — 52, в час пик салон вмещает до 200 человек. Есть кондиционер. И у вагоновожатого тоже, отдельный. В таком трамвае Александру Чеснокову на свою работу грех жаловаться. 

АЛЕКСАНДР ЧЕСНОКОВ,водитель-наставник СПб ГУП «Горэлектротранс»:
«В управлении достаточно одной рукоятки, всё остальное вагон делает сам. Моя задача только задать режим и проконтролировать его выполнение».

Появится ли такие трамваи на улицах города массово, зависит и от пассажиров. Их впечатления тоже обещают учесть. 

АНДРЕЙ УЛАНОВ,начальник отдела перспективного развития СПб ГУП «Горэлектротранс»:
«Безусловно, мы будем опрашивать пассажиров, оценивать их мнение. Основная цель — понять, насколько трамвай соответствует инфраструктуре Санкт-Петербурга, климатическим условиям Санкт-Петербурга, с применением элементов пассивной безопасности, чего до этого момента у нас не применялось». 

Так называемую пассивную безопасность обеспечивает вот этот пластиковый выступ внизу. Его уже ласково прозвали «губой». 

Кстати, даже если отключат электричество, трамвай не встанет, а продолжит поездку на энергии встроенных аккумуляторов. В общем, от впечатлений у пассажиров дух захватывает и нет слов. 

— Такие новые у вас на маршруте часто появляются? 
— Такие нет. 
— А что особо запомнилось? 
— Двери и розетки. 
— А внешний вид? 
— Красивый очень! 

Опытная эксплуатация продлится 3 месяца. По словам специалистов, у августовской «Метелицы» есть все шансы задержаться в Петербурге подольше. 
 

Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях» и в Instagram.

Репортёры

Реклама

Обсуждение