Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 09:37
  • -9°
  • доллар 73,36
  • евро 88,96

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Выше обстоятельств: в Колпино продолжается строительство транспортного обхода центра и виадука над железной дорогой

2480
Поделиться:

Реконструкция Оборонной улицы в Колпино выходит на новый этап. Уже понятно, каким станет транспортный объезд центра. Прилегающая к развязке территория будет благоустроена. Каким образом и сколько ждать — расскажет Александр Буренин.

Даже на фоне стройки уже видны очертания будущей дороги. Две полосы в каждую сторону и место, где установят разделительное заграждение. При возведении транспортного обхода самое удобное для рабочих, что новая трасса действительно идет в обход центра Колпино. Каждое действие на площадке не нужно согласовывать, например, для изменения маршрутов движения общественного транспорта. 

Андрей Самарьянов, заместитель директора Дирекции транспортного строительства:
«Работы фактически ведутся с апреля. Протяженность объекта 4 с небольшим километра с учетом всех участков и примыканий».

Также по бокам от трассы появятся тротуар и дорожка для велосипедистов. Когда рабочие вышли на объект, вокруг были зеленые луга. Собственно, природные пейзажи и останутся. Магистраль пройдет через поля. А пока в полях строители. Асфальт уложен ещё не везде, на участке, который граничит с новыми «Крестами», еще только копают грунт и выравнивают колею. А неподалеку от железнодорожного полотна, уже вбивают сваи для будущего моста. 

АЛЕКСАНДР БУРЕНИН,корреспондент:
«Важной задачей на этом участке будет строительство виадука через железную дорогу Московского направления. 333 метра, это не так много, если сравнивать с мостами через Неву, но безусловно важно. Ведь очень часто добраться вовремя до места мешают обстоятельства в виде закрытого ж/д переезда из-за курсирующих там поездов. Но после окончания строительства виадука местные автомобилисты смогут находиться в прямом смысле выше обстоятельств».

Это как изюминка на торте. Но правда, по объёму труда, который нужно будет преложить, чтобы создать её, изюминка весьма большая. 

Руслан Фащевский, представитель компании-подрядчика:
«Есть свои особенности, это и работа над железной дорогой. И работа с балками, которая каждая по 33 метра длиной и весит по 65 тонн. Необходимо привлечение грузоподъемной техники, кранов грузоподъемностью 200 тонн. И работа в окна железнодорожные, когда нет поездов».

Еще до официального окончания работ на втором участке — это май-2020, начнется строительство третьей части транспортного обхода Колпино. Получится полукольцо, которое соединит, по сути, Софийскую улицу и Московское шоссе с подъездами к Металлострою и Рыбацкому. Это сделает Колпино ближе к Петербургу. Не по расстоянию, а по времени в пути.


Читайте телеканал «Санкт-Петербург» в «Яндекс.Новостях».

 

Репортёры

Реклама

Реклама

Обсуждение