Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 08:33
  • -7°
  • доллар 66,74
  • евро 75,77

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

В метрополитене объяснили, почему в вагонах может быть душно

572
Поделиться:
В метрополитене объяснили, почему в вагонах может быть душно

Основной причиной возникновения духоты в вагонах метро назван большой пассажиропоток в час пик.

Реклама

ГУП «Петербургский метрополитен» рассказал в своем Telegram-канале, почему в подземке бывает душно, а так же о совершенствовании оборудования вагонов метро.

В современных вагонах установлена система принудительной вентилчции. С ее помощью поступление свежего воздуха и забор отработанного происходит постоянно и автоматически. Это позволяет лучше регулировать микроклимат и шумоизоляцию при движении. 

В часы усиленного пассажиропотока справится с духотой гораздо сложнее. «В часы-пик количество пассажиров в вагоне значительно увеличивается. В среднем один вагон может вмещать порядка 300 пассажиров, каждый из которых выделяет тепла до 100 Вт. И вот представьте, что вагон, помимо нагревания от работы технических приборов, нагревается дополнительными 30 кВт от пассажиров», - говорится в сообщении метрополитена.

Один из вариантов действия при духоте в вагоне - воспользоваться связью «Пассажир – Машинист» и попросить отрегулировать воздухообмен в вагоне. Несмотря на автоматизированную систему, машинист из кабины может настрагивать проветривание в ручную. 

Подписывайтесь на телеканал «Санкт-Петербург» в TamTam.

Реклама

Обсуждение