Всего их два, первый, для правого борта, поступил на предприятие гораздо раньше. Акт приемки второго, для левого борта, подписан накануне.
Об этом в четверг сообщает пресс-служба предприятия. В ближайшее время турбогенератор погрузят на ледокол, после чего начнется его сборка.
«Специалисты Балтийского завода делают все возможное, чтобы сократить отставание от графика сдачи «Арктики» заказчику, связанное с поздней поставкой турбогенератора на предприятие», — говорится в сообщении.
Первоначально строительство ледокола планировали закончить в 2017 году, но из-за проблем с поставками турбин сроки сдвинули на 2019 год: их поставками сначала занимался завод в Харькове, но исполнение этого контракта пришлось перенести на «Киров-Энергомаш».
Ледокол «Арктика» является головным в проекте 22220. Он строится по контракту с ФГУП «Росатомфлот», всего будет построено три таких судна: «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
Технический проект атомоходов разработан ЦКБ «Айсберг». Они будут оснащены двухреакторной энергетической установкой мощностью 175 МВт и станут самыми большими и самыми мощными атомными ледоколами в мире.
Основные характеристики ледокола:
длина — 173,3 метра,
ширина — 34 метра,
осадка по конструктивной ватерлинии — 10,5 м,
экипаж — 75 человек.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях».
