Домашние тапочки с функцией автопарковки представил один из японских автопроизводителей. Пользоваться такими смогут гости дорогого спа-отеля.
Тапочки оснащены двумя крошечными колесами, двигателем и датчиками. Пришел на процедуру, снял, а они сами заняли свое место у двери. Таким образом компания решила прорекламировать технологию, которая реализована в их новом автомобиле. И все это лишь одна из возможностей искусственного интеллекта. А может он много. Богдан Бакалейко собрал и объединил в сюжет самое интересное.
Идея создать умного робота не нова. Впервые теория искусственного интеллекта захватила мир в середине прошлого столетия. Разработки шли во всем мире. В союзе математик Рудольф Зарипов разработал алгоритм, который сам сочинял музыку.
Спустя 75 лет уже в современной России искусственный интеллект на основе песен Егора Летова сочинил свой собственный альбом под названием «Нейронная Оборона».
И это еще не все. Нейронные сети научились писать картины и даже общаться с людьми. Но людям, кажется, интереснее не общаться с роботом, а наблюдать за диалогом машин.
Искусственному интеллекту нашли применение на производстве. Робот может самостоятельно управлять электропотреблением целого завода. Результат впечатляющий. Металлургам, например, искусственный интеллект увеличил годовую прибыль на 5%.
Андрей Себрант, директор по маркетингу сервисов компании «Яндекс»: «Только опытный оператор может понять, что сейчас начала расти нагрузка, сейчас я предварительно начну охлаждать и так далее. Но оказывается, что даже самый опытный оператор не совсем эффективно ведет эти процессы. Он не совсем точно может предсказать, его память не позволяет проанализировать все предыдущие аналогичные случаи и предсказать, то что является точной копией прошлого, но немножко похоже. В задачах такого класса машина сейчас может принять оптимальное решение».
Оптимальное решение робот может принять и на дороге, уверены автопроизводители. Поэтому и водителя в обозримом будущем в автомобиле не будет. Вместе с ним из салона исчезнут руль и педали.
Богдан Бакалейко, корреспондент: «Робот в автомобиле, вопреки устоявшемуся мнению, это больше не коробка передач. Это система, которая сама паркуется, выезжает на трассу, если нужно рулит за водителя и, что немаловажно, избегает аварийные ситуации».
Машина с умным компьютером стоит на 50% дороже обычной. Технологии новые, поэтому дорогие, и все еще неадаптированные в нашей среде ни физически, ни юридически. И если нанести плотный слой краски на дороги можно за пару дней, то законодательно определить ответственность за действия компьютера работа не одного года.
Подписывайтесь на канал «Говорит и показывает Санкт-Петербург» в Telegram.
