Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 11:50
  • +1°
  • доллар 62,55
  • евро 69,86

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Эксперт рассказал об особенностях самолета Ан-148

615
Поделиться:

Заслуженный летчик России Вадим Базыкин рассказал об особенностях лайнера АН-148, разбившегося 11 февраля в Подмосковье.

Реклама

По словам Базыкина, этот тип самолета является очень надежным. Его системы управляются множеством бортовых компьютеров, которые проводят раннюю диагностику и предупреждают о возможных неполадках заранее. Сообщение о возможной неисправности двигателя может появится гораздо раньше, чем двигатель выйдет из строя.

Летчик рассказал о том, что у лайнера были выявлены некоторые неисправности во время первых лет его эксплуатации, однако они были незначительными.

«У него были в 2009, в 2010 году какие-то отказы незначительные, были и возвраты по погоде,  был шестисекундный отказ управления, когда он свалился на крыло и шесть секунд падал. Но потом с этим разобрались. Самолет новый, он проходит технологические испытания первые два года. Очень много плавающих отказов выявляются на протяжении нескольких лет. Это у любой техники, это и у Airbus, и у Boeing, у любой новой техники. Мы должны понимать, что это техника очень серьезная, летчики управляют через компьютер, то есть напрямую самолет не управляется», - сообщил Вадим Базыкин.

Кроме того, он сообщил, что те 24 поломки, о которых говорят в СМИ, нельзя назвать значительными.

Он заявил, что говорить о причинах катастрофы рано. К катастрофе могла привести и ошибка экипажа, и отказ техники, и погодные условия. Пилот напомнил, что наиболее опасные обледенения фюзеляжа возникают в условиях температурного диапазона от -5 до +5 градусов. В зимнее время самолет может покрываться льдом на высоте около полутора тысяч метров.

Разрушения самолета, считает Базыкин, свидетельствуют о том, что экипаж в последние мгновения полета уже не участвовал в управлении самолетом. Для того, чтобы воспламенился керосин, удар должен быть очень сильным.

«По этому видео, на котором видно огненный шар, можно сказать, что удар был очень сильный, что с керосином не так часто случается. Это говорит о том, что летчики не управляли самолетом непосредственно при касании с землей», - сказал пилот. 

По мнению пилота, для того, чтобы избегать подобных катастроф в будущем, необходимо обратить внимание на небольшие авиакомпании. Нужно создать условия, которые позволят создать прочный кадровый состав. Сейчас многие пилоты, набравшись опыта, переходят на работу в крупные авиакомпании, где им предлагают более высокие зарплаты.

Самолет АН-148, выполнявший рейс из Москвы в Орск, разбился в Подмосковье 11 февраля. В результате крушения погибли 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Состояние останков позволяет установить личности погибших только посредством экспертизы ДНК.

Подписывайтесь на канал «Говорит и показывает Санкт-Петербург» в Telegram. 

Реклама

Также

Ространснадзор приостановил эксплуатацию самолетов Ан-148 Ространснадзор приостановил эксплуатацию самолетов Ан-148

Ространснадзор приостановил эксплуатацию самолетов Ан-148

Росавиация опровергла подлинность записи переговоров экипажа Ан-148 Росавиация опровергла подлинность записи переговоров экипажа Ан-148

Росавиация опровергла подлинность записи переговоров экипажа Ан-148

Родственников жертв катастрофы Ан-148 могут освободить от уплаты долгов Родственников жертв катастрофы Ан-148 могут освободить от уплаты долгов

Родственников жертв катастрофы Ан-148 могут освободить от уплаты долгов

Стало известно содержание разговоров экипажа разбившегося Ан-148 Стало известно содержание разговоров экипажа разбившегося Ан-148

Стало известно содержание разговоров экипажа разбившегося Ан-148

МАК расшифровал запись разговоров пилотов на разбившемся самолете Ан-148 МАК расшифровал запись разговоров пилотов на разбившемся самолете Ан-148

МАК расшифровал запись разговоров пилотов на разбившемся самолете Ан-148

В Жуковском проведут имитацию взлета разбившегося Ан-148 В Жуковском проведут имитацию взлета разбившегося Ан-148

В Жуковском проведут имитацию взлета разбившегося Ан-148

МЧС завершает поисковую операцию на месте крушения АН-148 МЧС завершает поисковую операцию на месте крушения АН-148

МЧС завершает поисковую операцию на месте крушения АН-148

Пробы ДНК взяли у 66 родственников погибших при крушении самолета Ан-148 Пробы ДНК взяли у 66 родственников погибших при крушении самолета Ан-148

Пробы ДНК взяли у 66 родственников погибших при крушении самолета Ан-148

Спасатели обследовали 25 гектаров на месте крушения самолета Спасатели обследовали 25 гектаров на месте крушения самолета

Спасатели обследовали 25 гектаров на месте крушения самолета

Эксперт рассказал о возможных причинах крушения Ан-148 Эксперт рассказал о возможных причинах крушения Ан-148

Эксперт рассказал о возможных причинах крушения Ан-148

При крушении Ан-148 погибли пятеро жителей Петербурга и Ленобласти При крушении Ан-148 погибли пятеро жителей Петербурга и Ленобласти

При крушении Ан-148 погибли пятеро жителей Петербурга и Ленобласти

МЧС опубликовало список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148 МЧС опубликовало список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148

МЧС опубликовало список пассажиров и членов экипажа самолета Ан-148

Обсуждение