Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 01:28
  • +11°
  • доллар 66,24
  • евро 78,07

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Короли советских дорог: в центре Петербурга прошла выставка ретроавтобусов и троллейбусов

930
Поделиться:

Ретроавтобусы и троллейбусы на один день вернулись в центр Петербурга. Выставка ретротехники прошла в рамках Европейской недели мобильности и Всемирного дня без автомобиля. Подробнее — Дарья Морозова.

Реклама

ДАРЬЯ МОРОЗОВА,корреспондент:
«Король советских дорог, будапештская сигара, ракета. Как только не называли "Икарус" модели 55.14. Их выпускали почти 20 лет — с 1953 по 1972 год. Машины были очень комфортными, а потому их использовали преимущественно на междугородних рейсах. Из Ленинграда на люксовых машинах можно было доехать до Риги, Тарту или Таллина. Сейчас в мире осталось всего пять таких машин, и единственная российская модель находится в Петербурге».

Второй по узнаваемости — знаменитый «луноход» ЛиАЗ-677. Это самый массовый советский автобус: завод выпустил почти 200 тыс. таких машин. Среди экспонатов есть и настоящий раритет — довоенный троллейбус ЯТБ-1. Он почти полностью выполнен из дерева. Только внешняя обшивка машины — из металла.

Несмотря на возраст, все машины в идеальном техническом состоянии, они приехали на выставку своим ходом. Раритетные автомобили скрупулезно восстанавливали мастера музея «Пассажиравтотранс».

ФЁДОР ЧЕРНОУСОВ,руководитель музейного проекта СПб ГУП «Пассажиравтотранс»:
«Используются в первую очередь, конечно же, технические документы, которые сохранились. Хотя не всегда удается их найти, по правде говоря. Тогда на помощь приходят фотографии, а также образцы таких же восстановленных автобусов и троллейбусов другими музеями России и мира. Частенько мы обмениваемся опытом с коллегами и какие-то детали, нюансы уточняем у них».

Коллекция музея, правда, пока не полная. Специалистам, например, не удается найти первый автобус регулярного сообщения — ЗИС-8, который на долгие годы задал бело-синюю гамму для петербургского общественного транспорта. С трудом музей обнаружил «Икарус-263». Сравнительно недавно он ездил по улицам Петербурга. Сейчас машину реставрируют и скоро покажут публике. Но петербуржцы старания уже оценили.

— Нравится посмотреть, как-то вдохнуть запах своего детства, можно сказать. Потому что здесь и компостеры старые, вот пойдем, посмотрим, как билетики ими раньше в детстве выкручивали.

— Мы даже взяли бумажку такую и сделали... Прокомпостировали. И из этого выяснилось, между прочим, что талончики были крупнее, не так как сейчас мы привыкли — малюсенькие билетики.

— Я все это видел, на этом ездил. Вот этот троллейбус, он же до сих пор используется. «Икарусы» вот желтые в памяти остались, путешествия на них.

Выставка ретротехники проходит в рамках Европейской недели мобильности и Всемирного дня без автомобиля. Сегодня владельцам личных авто прелагают отказаться от их использования в пользу общественного транспорта, велосипедных и пеших прогулок.

Реклама

Обсуждение