Железнодорожную арку Крымского моста доставили к фарватерному участку. Важную роль в этом сыграли петербургские специалисты из Крыловского государственного научного центра.
По волномерам они наблюдали за волнением моря во время движения плавсистемы к фарватерным опорам.
За установкой арки инженеры и строители следят также с помощью современного оборудования. Около 100 специальных датчиков установили на арочные пролеты и плавучие опоры.
Приборы зафиксируют возможную деформацию конструкции, отслеживают целый комплекс внешних факторов: температуру воздуха, атмосферное давление, видимость, влажность, скорость ветра.
Железнодорожная арка — самая крупногабаритная конструкция Крымского моста. Ее масса достигает 6-ти тонн. Теперь строителям предстоит ее поднять на высоту 35-ти метров. Ожидается, что произойдет это через трое суток.
Музыка: The Daily News by Electric Mirrors
