Законодательное собрание Петербурга утвердило поправки в генеральный план города. Они прошли три чтения. За принятие изменений проголосовало сорок депутатов, десять были против. Документ направлен на подпись губернатору Петербурга Георгию Полтавченко.
Изменений добивались почти четыре года. Какие проекты внесены в документ, расскажет Артем Шарипов.
АРТЁМ ШАРИПОВ,корреспондент: «Поправки в генеральный план обсуждались долго, в каждом районе города собирались общественные слушания. Доходило до споров. Самый крупный проект, он же самый резонансный, это восточный скоростной диаметр. Значительная его часть должна пройти здесь, вдоль улицы Хасанской».
Многим жителям возможное соседство с трассой не понравилось. Они посчитали, что расстояние от домов до дороги составит меньше ста метров. А это нарушение. Их поддержали жители комплекса «Ладожский парк».
Совместно удалось добиться изменения трассировки Восточной хорды. Скорее всего, путь пройдет в стороне от жилого квартала вдоль железной дороги. Впрочем, окончательный маршрут ещё может неоднократно поменяться.
ЮРИЙ БАКЕЙ,директор СПб ГКУ «НИПЦ Генерального плана Санкт-Петербурга»: «Трасса идёт в коридорах с железной дорогой. Это очень сложный проект. И для чтобы он состоялся хотя бы через двадцать лет, его сегодня надо легализовать в генеральном плане».
Этим и объясняется внесение изменений в существующий генеральный план, несмотря на то, что новый будет принят уже в 2020. Сейчас инженеры должны приступить к разработке проекта. Начать работу как раз и позволят поправки в основной документ.
Это же касается и второго масштабного проекта: аэроэкспресса «Пулково — Витебский вокзал». Его начинают планировать, но в будущем он приобретет более точные черты.
Третий транспортный проект — проведение линии скоростного трамвая из Купчино в сторону Шушар. Сначала маршрут составит 10 км, а затем его продлят до станции «Южная» и Колпино. Поправки в генплан осталось подписать губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко.
