Чуть больше месяца остаётся до старта Кубка Конфедераций. Это не только один из крупнейших футбольных турниров, но и очередная проверка для стадиона на Крестовском.
Особое внимание сейчас уделяется транспортному обеспечению. Год отделяет Петербург от чемпионата мира по футболу. И станция «Новокрестовская» должна будет взять на себя основную нагрузку во время проведения мундиаля. Это первая станция, построенная на намывных территориях. На каком этапе сейчас строительство, узнал Юрий Щербаков.
Еще недавно здесь плескались волны Финского залива. А сегодня кипит стройка. Территории под станцию метро «Новокрестовская» — намывные.
МАКСИМ ЛУПА,горный мастер компании-подрядчика: «Это вход в станцию, первый вход в станцию. У нас их два. По этому месту будут проходить траволаторы, которые будут доставлять пассажиров. Да, бегущая дорожка, как в аэропортах, которая будет доставлять к кассовому блоку пассажиров, где они купят жетончики, пополнят свои карты. Но это все в 2018! А пока мы пешком».
Помимо траволаторов в вестибюль будет вести широкая лестница. Внутри все как полагается: окошки касс, комнаты для досмотра и более 500 административных помещений.
МАКСИМ ЛУПА,горный мастер компании-подрядчика: «Сейчас от кассового блока мы пришли с вами к эскалатору, на котором пассажиры будут спускаться к платформе, где садиться в электрички и ехать по пути следования. Здесь два. Это только одна точка. А у нас их восемь. Восемь — это раз, два, три, четыре… И еще четыре с другой стороны».
Для маломобильных групп — два лифта.
Станция «Новокрестовская» — мелкого заложения, от вестибюля до платформ всего 9 метров. В вестибюле размером практически в два футбольных поля могут одновременно находиться до 60 тысяч человек.
МАКСИМ ЛУПА,горный мастер компании-подрядчика: «Вот мы с вами и на платформе, где скоро будут стоять пассажиры петербургского метрополитена. Да. Почти через год. Я вам скажу: все что вы видите сделано за год. Представляете, что мы сделаем еще за год?»
Редкий для Петербурга тип станции с двухпутным тоннелем по центру. Разделит поезда стена с окнами. Так что при желании можно будет помахать пассажирам с противоположной платформы.
МАКСИМ ЛУПА,горный мастер компании-подрядчика: «Впереди станция метро «Беговая», длина тоннеля — 3 километра. Если хотите, можно пройти. Пешком. Ну или на спецтехнике».
