Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 16:07
  • +3°
  • доллар 63,84
  • евро 70,59

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Трасса двух столиц: Как идет строительство магистрали М-11

2011
Поделиться:

Добраться из Петербурга в Москву за шесть часов станет реальным уже в 2018 году. Новая трасса М-11, протяженность которой составит почти 700 километров, будет проходить через шесть регионов.

Реклама

Старая дорога между двумя столицами тоже останется. О тонкостях строительства расскажет Мария Евсюкова.

Эти песочные пирамиды — контуры большой дороги из Петербурга в Москву. Скоростная М-11 - будущее и настоящее строителей из России, Италии, Франции и многих других стран. Исмаил Тарсулу приехал из турецкого города Хатай. Русским языком начальник искусственных сооружений владеет неплохо. 

Исмаил Тарсулу, начальник искусственных сооружений: «Асфальт у нас кладется в три слоя: 1-13 сантиметров, видите, здесь второй слой получается 8 сантиметров, последний слой у нас будет 6 сантиметров. Общий слой будет 27 сантиметров асфальта». 

Асфальт — это, так сказать, только глазурь дорожного пирога, приготовление которого началось с разработки грунта, затем строители уложили несколько слоев песчаной смеси и добавили немного щебня. Кроме полотна у строителей немало других забот - например, прокладка тоннеля под действующими железнодорожными путями. Чтобы мониторить геологию этого участка, специалисты установили 27 датчиков и теперь каждые полчаса проверяют движение грунта. 

Игорь Лавренко, начальник отдела по контролю за организацией работ: «Параллельно с проходкой выполняются работы по выполнению опорной стены, которая защищает насыпь от осыпания. Как раз низ этой стены - минус 1 метр - это и будет потолок тоннеля. Мы сейчас находимся на самой высокой отметке. Эта вся площадка, на которой мы стоим, насыпная. После окончания проходки она будет полностью разобрана». 

М-11 пройдет через шесть регионов: две столицы, а также Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области, причем в обход всех населенных пунктов. Общая протяженность дороги - 684 километра. Из них 35 километров приходятся на Петербург - от кольцевой и Пулковского шоссе до Колпино. 

Александр Солодкий, академик Международной академии транспорта: «Старая трасса останется для обслуживания местных связей, региональных связей. Новая трасса станет действительно автомагистралью, так как это понимается в соответствии с 257-го закона о дорогах и дорожной деятельности и ГОСТами по классификации дорог». 

Работы ведутся круглосуточно в две смены. Впрочем, магистраль двух столиц уже неоднократно в график строительства вносила свои коррективы. 

Игорь Лавренко, начальник отдела по контролю за организацией работ: «В 12 метрах не доходя до выходного котлована, нам встретилось препятствие, и работы остановились примерно на 5 суток. Для того, чтобы это препятствие преодолеть, пришлось использовать более мощное оборудование, которое создает усилие 500 тонн». 

Магистраль М-11 — это не только современные тоннели, но и развязки, мосты, освещение по всей протяженности, информационные табло и, конечно же, скорость. За все эти дорожные удовольствия автомобилистам придется заплатить. Однако о стоимости проезда пока не сообщается. 

Мария Евсюкова, корреспондент: «Закончить объект планируют к середине 2018 года. Получается, скоростную дорогу смогут уже оценить участники и гости чемпионата мира по футболу. Путь по магистрали из одной столицы в другую займет около 6 часов. Это практически в полтора раза быстрее, чем по трассе М-10». 
 

Операторы

Реклама

Обсуждение