На 1 миллиард рублей дороже может обойтись обслуживание Западного скоростного диаметра городскому бюджету. Комитет по инвестициям Петербурга попросил увеличить размер субсидии концессионеру скоростного диаметра — компании «Магистраль Северной столицы», которая строит центральный участок дороги. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Рост стоимости объясняется тем, что ввод участка платной трассы в эксплуатацию был отложен на полгода, это повлияет на автомобильный поток, а соответственно, и на доходы оператора. По соглашению ГЧП возмещать недостающие деньги на первом этапе должен именно Смольный.
Сейчас транспортный поток по южному и северному участкам ЗСД достигает 70 тысяч транзакций в сутки на каждом из участков. А в ноябре, с вводом центрального участка ЗСД, прогнозируется увеличение транспортного потока от 30 до 100%.
