Погода может внести коррективы в операцию по буксировке Авроры. Но пока всё идёт по плану. После ремонта крейсер готов к своему возвращению на место вечной стоянки.
В связи с этим в ночь с 15 на 16 июля будет изменен график разводки мостов. Благовещенский будет недоступен для автомобилистов с 01:25 до 05:00, Дворцовый мост — с 01:25 до 04:55.
Между тем, телеканал «Санкт-Петербург» продолжает серию репортажей, посвященных возвращению легендарного крейсера. Сегодня Александра Ли сегодня расскажет о тех, кому повезло служить на его борту.
Словно в свой день свадьбы, они не могут пройти мимо. Правда, теперь у пустынной Петроградской набережной всё больше тоски. В жизни Александра это уже второй ремонт «Авроры». После первого — в 1987-м — принимал непосредственное участие в швартовке, будучи связистом на самом почётном месте несения службы.
В трудовых флотских буднях вахтенная команда обеспечивала «живучесть» корабля — это, кстати, официальный регламент — по 15 человек. Но особый почёт — у трапа.
Александр Каск, связист «Авроры» (1986-1989гг.): «Если кремлёвские курсанты стоят полчаса, по-моему, то вахтенный у трапа «Авроры» стоял 4 часа, физически очень тяжело. Туристы отвлекают, задают вопросы, если фотографировали, можно было улыбнуться. Ну, были молодые, особенно девушкам!»
Капризная петербургская погода, да еще и с ветром с Невы для Сергея привычна со времени службы на флоте: греют воспоминания.
Сергей Межерицкий, матрос «Авроры» (1989 — 1991гг.): «Я с Донбасса сам, потомственный железнодорожник, полгода в Севастополе, получил профессию флотскую. 7 человек. Как попали, я сказать не могу. Может, по физическим данным, брали ребят рослых».
Этим рослым и уже давно выросшим ребятам она прочно засела в сердца: пусть служили и в разное время, но встретят сегодня ночью после ремонта. Все, кто однажды спустился с аврорского трапа, неизменно следит за её чутким сном.
