100 тысяч новых автомобилей продали в Петербурге за последние 10 месяцев, это на треть меньше показателя прошлого года. К январю аналитики ожидают падение спроса еще на 2%. Люди уже привыкли к скачкам курсов и к покупке автомобиля подходят более осознанно. Чего ждать от дилеров, расскажет Александра Рытхеу.

В Петербурге в этом месяце показали сразу несколько премьер в разных сегментах. Концерн «Ауди» презентовал новый А4, а более бюджетный «АвтоВаз» показал новую «Ладу Веста». Благодаря ей продажи отечественного бренда уже выросли на 25%. 

Однако новинки — не единственное, на что сейчас надеются автодилеры. Рост показывают также подержанные автомобили. 

Игорь Матейкович, руководитель отдела продаж дилерского центра: «Все мы помним прошлый декабрь, каждый дилерский центр независимо от марки выдал максимальное число автомобилей в своей истории. Наш салон — не исключение. Если, конечно, сравнивать с прошлым декабрем, то падение будет колоссальное. В этом году лучше продаются автомобили с пробегом, если в прошлом году у нас доля Trade-in была на уровне 30%, то в этом уже стремится к 50».

Сложнее всего продавались те марки, производство которых не локализовано в России. Цены на такие автомобили напрямую зависят от курса валют. В минувшем году рынок уже покинул GM, петербуржцам пришлось попрощаться с «Опелем», «Шевроле» и «Кадиллаком». Также перестали продавать Honda Civic, не доехал до России обновленный хетчбек Citroen C4, гораздо сложнее приобрести автомобили корейской SsangYong. По мнению экспертов, это еще не конец глобального исхода брендов.
 
Михаил Чаплыгин, главный редактор портала Spb.Auto-Dealer: «Возникнет ситуация, что какая-то из марок будет лишняя, и она будет вынуждена уйти с рынка. Меня не покидают сомнения, что все-таки шаткие позиции у бренда Suzuki. Перспективы, я думаю, могут быть такие же, как у «Хонды».

Традиционно без серьезных потерь кризис переживает представительский класс. Также хорошим спросом пользуются бюджетные автомобили стоимостью до 600 тысяч. В итоге относительно неплохой результат смогли удержать «Рено», «Ниссан», «АвтоВаз», «Хендай», «Киа» и «Фольксваген». Именно эти марки будут продаваться активнее всего. Дилеры заманивают предновогодними акциями, но позволить себе серьезные скидки не могут. 

Андрей Ивойлов, управляющий дилерского центра: «На очень большие дисконты рассчитывать не стоит. Потому что если в прошлом году стоки были забиты и производитель стремился от них избавиться, то в этом году все учли опыт кризиса, все сократили производственные программы. Более того, мы понимаем, что с нового года будет очередное повышение цен».

В условиях падения доходов продажи новых машин не поднять даже дешевыми кредитами по программе государственных льгот. Если приобретение машины запланировано, то купив сейчас, когда рубль подешевел, а машины еще не подорожали, можно сэкономить. С нового года дилеры ждут роста цен на 3-5%. Для начала. А в следующий раз переписывать ценник дилерам придется уже весной.