Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 05:45
  • +1°
  • доллар 57,51
  • евро 67,89

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Конфликт интересов: волна недовольства Uber и GetTaxi дошла до Петербурга из Европы

1703
Поделиться:

Сражение между лицензированными таксистами и теми, кто получает заказы через мобильные приложения докатилось до Северной столицы. На фоне Uber, GetTaxi и «Яндекса» аппетиты хозяев традиционных парков оказались слишком большими.

В итоге колоссальный отток клиентов. В Европе это уже стало большой проблемой. Доходит до того, что извозчики перекрывают городские трассы. Перспективы петерубргского сценария изучал Павел Архипкин.

На машине по цене билета на маршрутку. Такого демпинга они просто не выдержали. Петербургские таксисты, что ездят не с гаджетами и принимают заказы не по интернету, а по старинке по рации, все как один ополчились против мобильных сервисов Uber, GetTaxi и «Яндекс». Там назначают такие низкие цены, что за последнее время город превратился в «маркетинговое поле битвы за снижение тарифов». 

Павел Архипкин, корреспондент: «Сервис Uber привлекает в первую очередь своими ценами. Но также немаловажно удобство использования. Чтобы заказать такси, нужно просто запустить программу со смартфона. Она автоматически определит местоположение. Затем выбираем пункт назначения. Допустим, от телецентра поедем на Московский вокзал. Время ожидания машины в пути составит 9 минут. А стоимость поездки - от 180 до 225 рублей. Дальше я нажимаю заказать. Программа показывает имя водителя и номер машины».

Услуга за последние месяцы стала массовой: цены ниже, машину можно заказать в 5 нажатий. Этим и завлекли создатели мобильных приложений по заказу такси миллионы людей по всему миру. Сервисы уже окрестили революционными. С емким названием Uber - один самых популярных. Недавно в линейке появился «Яндекс», где на гнев оппонентов ответили более чем спокойно. Да, заказов много, а будет еще больше. 

Свое обращение к губернатору с призывом прикрыть мобильные приложения петербургские таксисты подкрепили стальными аргументами. Якобы прибыль получают иностранные компании, которые не платят налоги в России. И нарушают владельцы сервисов не только этот закон. 

Александр Холодов, директор некоммерческого партнерства «Петербургское такси»: «Существует здоровая конкуренция, существуют неконкурентные методы борьбы. Здесь используются нелегальные методы борьбы, демпинг, когда стоимость услуги меньше ее себестоимости. Куча подтверждений, те водители, которые выполняют заказы за 50 рублей, потом от Uber, «Яндекса», GetTaxi получают 200 за свою работу».

Для сравнения пробуем заказать такси по старинке. Звоним в две разные петербургские компании. 

- Сколько будет стоить проезд от телецентра на Чапыгина, 6 до Московского вокзала? 
- Комфорт - 320. Эконом - 270. 
- Сколько будет стоить поездка от телецентра на Чапыгина, 6 до Московского вокзала?
- 420 рублей.
- Сколько ждать машину?
- 15-20 минут.

Через сервисы получается почти в два раза дешевле. Программа в телефоне практически заменяет собой целый таксопарк. Сама определяет стоимость поездки, все денежные операции под ее контролем. А устроиться на работу и стать частым водителем может пратически любой. Главное — соответствовать нехитрым требованиям. 

Водитель Uber: «Чтобы попасть, там вообще проблем нет. Надо автомобиль вроде не старше 5 лет. Никаких лицензий, ничего там не надо. Машины без логотипов. Нужна просто программа. Открывается приложение. Я в онлайн, встаю на линии. Нужен интернет и смартфон».

Сервис Uber, который так ненавидят таксисты и которым с удовольствием пользуются клиенты, уже запретили в Индии и Германии. А в конце июня революционное мобильное приложение вызвало забастовки в Париже, а гендиректора Uber France и главу европейского подразделения арестовали. 

Огромное количество полиции, горящие покрышки, перевернутые автомобили и блокированные подъезды к аэропортам Орли и Шарль де Голль. Кто бы мог подумать, что к такому приведет просто интернет-приложение.  

Обсуждение