Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 20:22
  • доллар 66,00
  • евро 75,32

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Экологичность и комфорт: РЖД презентовала двухэтажные вагоны для поездов из Петербурга в Москву

1628
Поделиться:

Сегодня в Петербурге представили новый поезд, который с воскресенья будет курсировать в Москву. Необычен он тем, что вагоны двухэтажные.

Реклама

Состав стал более комфортным для людей с ограниченными возможностями. Для них есть ряд удобств, которых нет в обычных поездах. Перед запуском поезда для журналистов провели экскурсию. Преимущества и недостатки двухэтажного поезда оценил Алексей Жуков.

С обеих сторон вагона теперь по две лестницы. Из тамбура 4 ступеньки вниз на нижний ярус и 8 ступеней вверх - на второй этаж. Проход узкий, лестница угловая. Чтобы избежать столкновения пассажиров, висит сферическое зеркало. Так что над подъемом чемодана предстоит попотеть даже крепкому мужчине. В купе пришлось отказаться от багажных полок: их нет ни на первом, ни на втором этаже. 

Алексей Жуков, корреспондент: «От своих предшественников новые двухэтажные поезда, которые начнут курсировать между Петербургом и Москвой с 1 февраля, отличаются пусть не сильно, но все-таки в лучшую сторону. Тесно, как и прежде, зато сиденья стали помягче, а свет - поярче».

В тамбурах теперь по 3 туалета. Блогеры подсчитали, что загрузка санузлов увеличится на 15%. В штабном вагоне, там где едет начальник поезда, есть специальное купе и удобства для людей с ограниченными возможностями. Как в «Аллегро» и «Сапсане», в новом поезде должен работать беспроводной интернет. 

Проводника можно вызвать нажатием кнопки. Работы у них прибавилось. В обычном вагоне 36 мест. В двухэтажном - 64. Чай пассажирам придется ждать подольше. Зато за водой и температурой в вагоне теперь следит автоматика. 

Ирина Сухоцкая, проводник пассажирских вагонов: «Нет отопительной системы, водяной отопительной системы, которая находится в привычных вагонах, нет титана-кипятильника как такового, в данный момент термоподы у нас находятся».

Курсировать между столицами будут два таких состава. В каждом по 13 вагонов и ресторан. По задумке РЖД, в перспективе такие поезда оставят в прошлом плацкарт. 
Билеты стоят почти одинаково, если покупать заранее. 

Антон Петров, начальник Северо-Западного филиала ФПС ОАО «РЖД»: «Это главное преимущество, поскольку оно диктует возможность снижения стоимости тарифа на перевозку. Минимальная цена проезда в этом поезде составляет 1299 рублей».

Самая доступная цена будет только при покупке билета за 45 суток. Чем ближе к отправлению, тем дороже: примерно до 3 тысяч рублей. Влиять на цену также будут сезонность и день недели. Время в пути, как и прежде, - почти 8 часов. Для сравнения, полуторачасовой авиаперелет до Москвы стоит столько же, сколько поездка в двухэтажном вагоне.

Операторы

Реклама

Обсуждение