Дирекция КАД заявляет: несмотря на обильные снегопады все 115 километров кольцевой автодороги работает в штатном режиме. За состоянием магистрали следят около 200 датчиков и 90 поворотных видеокамер, они показывают текущее состояние дорожного покрытия в режиме онлайн.
На экране в диспетчерском пункте отображаются все автомобили спецтехники: каждая машина оснащена системой ГЛОНАСС. Об особенностях уборки на скоростной магистрали расскажет Дмитрий Копытов.
Дмитрий Копытов, корреспондент: «Этой зимой спецтехника на кольцевой дежурит круглосуточно. Вот и сегодня в рейс вышли десятки машин. Убирать снег здесь намного сложнее, чем в городе. Но тем интереснее, признаются водители».
Под такую светомузыку оркестр из спецавтомобилей преодолевает километр за километром. Партии каждого коммунального инструмента распределены заранее. «Солируют» ковши и щётки, затем в дело вступают косые отвалы — скидывают снег на обочину. Ночью над Северной столицей вновь сгустились тучи, так что виртуозы-снегоуборщики до самого рассвета «выступали на бис».
Андрей Русанов, водитель: «Снега раза в 3 больше, чем в прошлом году. Тогда его практически не было. А сложности какие? Водители относятся, видимо, без понимания к нам. Всё-таки для них всё это делается, убирается. Подрезают, обгоняют, пытаются вклиниться в колонну».
Без постоянной обработки Кольцевая превратилась бы в каток. Чтобы автомобилисты могли без риска для жизни ездить по КАД, обслуживающий персонал магистрали вывозит снег тоннами.
Александр Кулиш, начальник участка компании-подрядчика: «С середины декабря мы ежедневно производим очистку кольцевой. По тоннам в день получается, что вывозим на самосвалах где-то 180-200 тонн только по моему участку. А у нас около пяти участков на кольцевой».
Каждая машина оснащена системой ГЛОНАСС. Местоположение автомобилей высвечиваются на онлайн-карте в ситуационном центре. Сюда же поступает прогноз погоды на ближайшее время. Причём метеосводку получают от собственных электронных синоптиков.
Андрей Казанцев, заместитель директора Дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга: «В дорожном полотне у нас установлено 184 датчика дорожного покрытия, которые позволяют нам контролировать температуру дорожного покрытия, концентрацию противогололёдных материалов. Помимо этого, в оснащении кольцевой имеется 25 собственных метеостанций».
Петербургские водители часто жалуются: даже после уборки в любую погоду кольцевая влажная и не всегда чистая. Однако специалисты поясняют: к снегопадам нужно готовиться заранее. При высокой вероятности осадков асфальт покрывают слоем реагентов. Так выпавший снег легче убрать.
