Порядка 10 премиальных марок автомобилей продается на сегодняшний день в Петербурге. Повышение цен не обойдет стороной этот сегмент, однако дилеры на экономическую ситуацию реагируют спокойно. Почему, знает Александра Рытхеу.
Александра Рытхеу, корреспондент: «Любой кризис, как правило, обходит премиум-класс стороной. В этом сегменте продажи, напротив, только растут. Как следствие — открытие новых эксклюзивных шоу-румов. И это несмотря на и без того высокую конкуренцию».
Назвать ситуацию ровной сложно. Так, Lexus, Mercedes и Land Rover могут похвастаться ростом продаж. В то же время Jaguar, Audi и BMW, напротив, теряют клиентов. Это впрочем не смущает дилеров, которые инвестируют в открытие новых центров.
Презентацией нового гибрида BMW i8 на днях открылся новый петербургский автосалон BMW. И это несмотря на то, что немцы не так давно объявили о 10-процентном повышении цен на всю продукцию. Баловать потребителя инновационными новинками приходится, только так можно выжить в сегменте «премиум».
Алексей Артамонов, генеральный директор ЗАО «Евросиб-Авто-УК»: «Есть особые требования, с каждым производителем они согласовываются отдельно. Работа начинается еще на стадии проектирования всех салонов. А что касается премиум и особых требований, это сервис. Хотя и есть мнение, что любой покупатель — самый дорогой, но покупатели премиум всегда наиболее требовательны к качеству сервиса, к уровню, к уровню знания продавцов».
Переписать ценники обещают и в Mercedec-Benz, примерно на 6-7 процентов. А Land Rover еще в прошлом месяце подорожал от 7 до 15%.
Впрочем, у людей состоятельных накопления имеются всегда. И держать их под подушкой в тающих на глазах рублях они не привыкли.
Виталий Дмитриев, заместитель генерального директора Auto Imperia: «В данный момент я не вижу сложностей в этом году, они могут возникнуть только в следующем. Скорее всего, это будет из-за повышения цен на автомобили. Курсовые разницы. Возможно, первое полугодие у нас будет спад, но не думаю, что он будет значителен. Хорошие продажи у нас на данный момент, и, я думаю, это будет продолжаться до конца года. Потому что в связи с повышением курса евро ни для кого не секрет: автомобили покупают, и очень хорошо покупают».
Назвать такую инвестицию выгодной сложно, скорее это покупка впрок. За первый год пробега новый автомобиль теряет почти треть своей стоимости. Чего нельзя сказать о подержанных машинах премиум-класса. Здесь сейчас тоже наблюдается потребительский бум.
Евгений Дмитриев, генеральный директор автосалона: «В сегменте машин, бывших в употреблении, премиум-класс чувствует себя достаточно стабильно. Продажи имеются, народ последнее время начал активно бежать, скупать весь автопарк, который имеется, боятся скорее всего подорожания цен. На данный момент продажи стабильны, по сравнению с тем годом они даже увеличились».
В кризис бедные становятся беднее, а богатые — богаче. Старая максима о капитализме, сформулированная еще Карлом Марксом. Как и в 2008 году, это правило снова оказывает поддержку рынку премиум-автомобилей.
