Пять процентов составил спад производства автомобилей в Петербурге сначала года. За это время в Северной столице произвели почти 273 тысячи легковых автомобилей.
Впрочем, несмотря на снижение, от планов по развитию ведущие концерны уже не откажутся, уверены эксперты. Запуск второй очереди сейчас готовят Toyota и Nissan.
Михаил Чаплыгин, главный редактор портала Spb.Auto-Dealer: «Заводы взяли на себя повышенные обязательства по увеличению мощностей. Это стратегический ход. Если сейчас рынок падает, то через два-три года он будет расти. И как раз новые мощности окажутся на пользу и импортерам, и заводам-изготовителям».
Эксперты говорят: спад производства мог быть и больше, если бы не программа утилизации. Хотя больше всего от нее выигрывают «АвтоВАЗ», УАЗ и Volkswagen — марки, которые в Петербурге не производятся. Сегодня стало известно, что Минпромторг может продлить действие программы и выделить на нее дополнительно 5 миллиардов рублей.
