Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 20:59
  • +2°
  • доллар 58,83
  • евро 69,29

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

На строительство метро Петербург выделит 73 млрд. рублей

284
Поделиться:

Депутаты подумают о повышении цен на проезд. Об этом их попросил губернатор Петербурга. Сегодня Георгий Полтавченко выступил в Мариинском дворце с докладом о проекте бюджета на следующий год.

Главный финансовый документ затрагивает все важные городские сферы. ЖКХ и здравоохранение, стадион на Крестовском, строительство метро и сохранение исторического центра Петербурга. Последнее власти намерены сделать с помощью федеральной целевой программы. И, конечно, первое чтение проекта вызвало у парламентариев много вопросов. Подробнее - Дмитрий Рунков.

Дмитрий Рунков, корреспондент: «Представляя бюджет парламенту, губернатор Георгий Полтавченко сравнил его с кораблем, которому предстоит непростое финансовое плавание. Реки денежных потоков обмелели, а город, впрочем, как и вся страна, подошел к холодным экономическим широтам. В этой ситуации бюджету-2014 придется существовать автономно и рассчитывать на собственные ресурсы».

Прокладывать новый курс теперь придется, не рассчитывая на крупную рублевую поддержку из Москвы. Федеральный центр сворачивает в Петербурге ряд целевых программ. В итоге - дефицит бюджета в 39 миллиардов рублей. То есть почти каждый 10 рубль город возьмет в долг. И будет вынужден впоследствии расплачиваться по кредитам, либо закрывать бюджетный «минус» выпуском облигаций. В режиме строгой экономии ресурсов основная задача - правильно их потратить. 

Георгий Полтавченко, губернатор Санкт-Петербурга: «Меня тоже категорически не устраивает исполнение бюджета. Принято уже несколько решений, в том числе и кадровых. И я всегда говорю своим коллегам, что хуже нерасторопности только приписки, очковтирательство и другие нарушения закона».

Дефицит вызван постоянно растущими тратами. Большую часть из 400 миллиардов городской казны направят на выполнение социальных обязательств - образование, культуру, повышение зарплат бюджетников, поддержание малообеспеченных жителей. 

Вячеслав Макаров, председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Я называю бюджет антикризисным инструментом. Правильно расставлены приоритеты. При предварительной подготовке участвовало 1000 человек».

Но подготовку бюджета сегодня оценили не все депутаты. Четверть парламента отказывалась принимать документ в предложенном виде. Коммунистов смущали пропорции расходов. 

Владимир Дмитриев, депутат Законодательного собрания, фракция КПРФ: «За последние 10 лет, если посмотреть по процентному соотношению, статьи, особенно здравоохранение, сфера ЖКХ. В 2 раза меньше на эту отрасль».

«Яблоко» традиционно было в числе главных критиков бюджета. В финансовом документе на следующий год члены фракции не увидели перспектив в масштабных тратах. 

Григорий Явлинский, депутат Законодательного собрания, фракция «Яблоко»: «Город проигрывает в конкуренции, одни люди уезжают и совсем другие приезжают. Основные поступления от аренды и торговли, как будто это маленький город на окраине Белоруссии, который только так может развиваться».

В ближайшие годы Петербург будет развиваться за счет расширения транспортной инфраструктуры. На строительство метро направят рекордные 73 миллиарда рублей. Правда, при этом многие станции откроют позже, чем планировали. А жетон на проезд в подземке может стать дороже. Как и билеты на автобусы, трамваи и троллейбусы. За каждого пассажира приходится доплачивать все больше. 

Георгий Полтавченко, губернатор Санкт-Петербурга: «В силу сложной экономической ситуации стоит вернуться к этому вопросу. Если повышение цен не сделать сейчас, впоследствии оно может стать более ощутимым».

Развитие транспорта - часть масштабной городской стратегии развития 2030, курс на которую был объявлен сегодня губернатором. В ближайшие три пятилетки бюджет будет частью единой системы планирования будущего Петербурга. В условиях экстремального экономического плавания город будет вынужден не только смотреть вперед, но и разбираться с наследием прошлого: расселять коммуналки и ветхие дома, менять сгнившие трубы и латать проржавевшие крыши.

Корреспондент: Дмитрий Рунков

 

Обсуждение