На Старо-Калинкином мосту сегодня встретились представители компании, которая взялась ремонтировать переправу, и контролирующих ведомств. Подрядчику выдали второе предписание - восстановить дорожное покрытие до 18-го октября.
Напомним, накануне в районе моста автомобили встали в безнадёжную пробку — как выяснилось, из-за чересчур самостоятельных ремонтников. Александр Одинцов убедился — подрядчик своей самостоятельности не растерял до сих пор, даже несмотря на прямые указания административно-технической инспекции.
На площади Репина смешались в кучу автомобили, пешеходы и ремонтные бригады. На подъездах к Старо-Калинкину мосту пробки из нескольких сотен машин. Причем сейчас здесь ситуация лучше, чем была накануне. Тогда проезд был заблокирован почти наглухо, как следствие — больше полусотни ДТП за двое суток. Глубокой ночью строители спешно выстраивали новую схему проезда.
Александр Одинцов, корреспондент: «Как оказалось, автомобилисты попали в ремонтную ловушку. Через квартал отсюда на Обводном канале меняли дорожное полотно. А несколько дней назад, сюда на площадь Репина пришел подрядчик, чтобы сменить старые трамвайные пути. Чтобы разгрузить дорожную обстановку, работы на первом объекте пришлось экстренно заканчивать».
Обводный канал, по схеме, которую предлагал подрядчик — был основной магистралью объезда. Износ рельсов на площади Репина — предельный, местные жители рассказывают, трамваи здесь нередко сходили с путей. Последний капитальный ремонт был в 1977 году.
Правда, тот, кто решил исправить сложную дорожную обстановку — поторопился. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры накануне заявили — с компанией-подрядчиком намерены расторгнуть контракт. Выяснилось, что тендер строители выиграли по подложным документам.
Олег Зотов, начальник государственной административно-технической инспекции Санкт-Петербурга: «Сегодня с утра в адрес ГАТИ поступило уведомление от дирекции транспортного строительства об отзыве согласования. Что в принципе ставит под сомнение законность проведение работ на этой площади».
Подрядчик оспаривает позиции контролирующих органов. Договор с компанией был заключен еще 17 июля. Трех месяцев не хватило на устранение недоработок в проекте и получение разрешения на проведение работ. Но ремонт начали, несмотря на отсутствие нескольких документов.
Михаил Ильин, генеральный директор компании-подрядчика: «У нас было предписание от сотрудников ГИБДД, на основании которого мы могли получить административный штраф. Окончание года и окончание контракта не за горами — буквально 3 месяца, он заканчивается. Было принято решение выходить на объект и начинать работы».
За самовольное ограничение движения и нарушения правил проведения работ подрядчику еще и грозит штраф до 1,5 миллионов рублей. А сегодня дирекция транспортного строительства вновь выписала предписание остановить работы и восстановить дорожное полотно. Но в ответ гендиректор компании заявил, что с требованиями не согласен и не намерен покидать площадь Репина.
Корреспондент: Александр Одинцов
Оператор: Александр Скоков
